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ウィッシュとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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ウィッシュとオーリスの中古車情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   トヨタ  オーリス
VS
15万円189.9万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
234 中古車掲載台数 162
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD ナビ エンジンスターター 3列シート

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD 後期最終型 寒冷地仕様 ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション ETC付き

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S メモリーナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 純正HDDナビ ビルトインETC  バックカメラ

    本体価格
    90.4万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X サイドリフトアップシートリモコン付き

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8S 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD ミニバン 7人乗り MTモード ETC TVナビ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S トヨタ認定中古車ナビBモニターETC

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    147.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド フルセグ地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    79.6万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド ワンオーナー 禁煙車 ドラレコ ETC

    本体価格
    122万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ シャア専用オーリスII /限定車/シャア音声ナビ/衝突軽減/後期

    本体価格
    166.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    87万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 4WD 純正エンジンスターター付

    本体価格
    83万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ シャア専用カスタマイズ&インテリア&ナビ

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S 

    本体価格
    88.3万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ 専用内外装 スカイルーフ 専用ナビ 専用AW

    本体価格
    131.4万円

関東
73
81.8万円
関西
30
74.2万円
東海
22
69.1万円
北海道
26
65.9万円
九州
18
73.8万円
東北
26
83.7万円
北陸・甲信越
19
68.2万円
中国
15
92.6万円
四国
5
59.1万円
地域別台数
関東
55
112.5万円
関西
22
103.4万円
東海
30
97.6万円
北海道
9
83.8万円
九州
12
103.5万円
東北
10
102.4万円
北陸・甲信越
12
85.6万円
中国
10
106.4万円
四国
2
90.6万円

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トヨタ  ウィッシュ   トヨタ  オーリス
184万円285.4万円 新車時価格 171万円370.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1797~1986 排気量(cc) 1196~1797
130~158 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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