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ノアとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  オーリス
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 24.8万円263万円
オーリスの相場表を見る
3643 中古車掲載台数 169
  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 両側Pスラ 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    343万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 11インチナビ 15インチフリップダウン  純正シートカバー 社外リモコンエンジンスターター 両側パワースライドドア

    本体価格
    251万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スペシャルエディション 純正ナビ ETC スマートキー 両側電動スライドドア 社外アルミホイール レンタUP

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G トヨタセーフティセンスC ナビ 後席モニター リアカメラ LEDライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB (禁煙車)(黒半革)(後期型)(両側パワースライド)(フリップダウンモニター)(純正SDナビ)(バックカメラ)(クルーズコントロール)(ビルトインETC)(オートハイビーム)(純正16インチAW)

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 1年間走行無制限保証 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電動スライドドア LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB ワンオーナー 両側電動スライドドア クルーズコントロール バックカメラ シートヒーター ETC車載器 ステアリングスイッチ フルセグ Bluetooth レーンアシスト 純正アルミホイール

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si モデリスタエアロ新AME19AW新TEIN車高調ETC

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 車検整備付き 7人乗り 後席ロングスライド 両側電動スライドドア 10インチオプションナビ バックカメラ 地デジTV ハーフレザーシート 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール ETC トリプルゾーンAC

    本体価格
    229.8万円

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  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    84.6万円

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    本体価格
    70万円

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    本体価格
    111.7万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 1オナ ナビ BT TV DVD ETC Bカメラ

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 

    本体価格
    62.2万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 雹害車 ワンオーナー SDナビ ワンセグ

    本体価格
    69万円

関東
1041
257.5万円
関西
595
250.1万円
東海
523
256.5万円
北海道
172
247.3万円
九州
511
252.3万円
東北
268
248.8万円
北陸・甲信越
208
248.6万円
中国
225
255.1万円
四国
100
259.8万円
地域別台数
関東
41
104万円
関西
22
94.6万円
東海
32
94.9万円
北海道
8
91万円
九州
18
87.2万円
東北
15
96.7万円
北陸・甲信越
16
89.1万円
中国
16
88.8万円
四国
1
92万円

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トヨタ  ノア   トヨタ  オーリス
267万円414.9万円 新車時価格 171万円370.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1797~1986 排気量(cc) 1196~1797
98~170 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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