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Cクラスとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   トヨタ  ブレイド
VS
32万円968万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 30万円169万円
ブレイドの相場表を見る
961 中古車掲載台数 21
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C240 

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) 純正11.9インチナビ ワンオーナー クルコン

    本体価格
    408.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 黒革シート/サンルーフ/電動リアゲート

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 1オーナー サンルーフ 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    560万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ ベーシックパッケージ

    本体価格
    448.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 125!エディション 

    本体価格
    106万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ EXC 後期 黒革 ナビTV 360カメラ 2年保証

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン 禁煙車 前後ドラレコ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    177万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド (ISG搭載モデル) 4WD 純正ナビ(AppleCarPlay) 赤レザーシート

    本体価格
    631.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ レザ-exc RSP ヒ-タ-赤本革360カメ 2年保証

    本体価格
    338万円

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  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G ワンオーナー 記録簿16枚 プリクラッシュ

    本体価格
    169万円

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    44万円

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    45万円

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    58.8万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 令和6年車検整備実施済 油脂類交換済 禁煙

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    99.7万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G V6 3500cc 追従クルーズ 衝突被害軽減

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    64.2万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 黒革 メーカーナビ Bカメラ HID 純正16AW

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G ETC パワーシート ナビ HID

    本体価格
    33万円

関東
385
360.4万円
関西
220
332.3万円
東海
135
317.1万円
北海道
14
363.6万円
九州
107
337.3万円
東北
22
312.6万円
北陸・甲信越
31
315.7万円
中国
33
325万円
四国
14
333.1万円
地域別台数
関東
7
55.8万円
関西
0
---
東海
4
73.7万円
北海道
2
34万円
九州
1
105万円
東北
4
51.7万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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Cクラスとブレイドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   トヨタ  ブレイド
596万円1020万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1494~1997 排気量(cc) 2362~3456
170~204 最高出力(馬力) 167~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

---
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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