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ブレイドとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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ブレイドとデリカD:2の中古車情報を比較する

トヨタ  ブレイド   三菱  デリカD:2
VS
20万円159.9万円
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中古車相場 9.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
21 中古車掲載台数 658
  • トヨタ ブレイド 2.4 G TRDエアロ(F・S・R) ハーフレザー

    本体価格
    54.3万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター ワンオーナー 禁煙車 ナビレス車 社外ナビ取付可 3.5V型6気筒エンジン280PS メンテナンスノート スマートキー×2個 走行44000キロ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G Bカメラ/ETC/パワーシート/ナビ/電格ミラー/保証車検整備付

    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/TOYOTA17インチアルミホイール/スマートキー/HIDライト/ETC/オートエアコン/ドライブレコーダー

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター カロッツェリアナビ TRDフロントグリル モデリスタエアロ(F・S・R)18インチエンケイホイール ETC バックカメラ ドライブレコーダー プッシュスタート パドルシフト HIDヘッドライト

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G パナソニックSDナビ フルセグTV 純正エアロ 純正アルミ 純正HID

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 禁煙 純正HDDナビ パワーシート ハーフレザーシート バックカメラ ビルトインETC 純正16インチアルミホイール 純正フロアマット 電動格納ミラー ABS 横滑り防止装置 スペアキー HIDライト

    本体価格
    40.7万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 純正ナビ・フルセグTV・CD/DVD・リアカメラ・ルームミラー一体型ETC・本革×アルカンターラパワーシート(8ウェイ)・HIDヘッドライト・Wステッチスエード内装

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 電動ハーフレザーシート・ETC・オートA/C・スマートキー・HIDヘッドライト・純正16インチアルミ・革巻きステアリング・プッシュスタート・ドアバイザー

    本体価格
    39.8万円

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    39.9万円

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    97.8万円

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    本体価格
    60.2万円

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    本体価格
    47.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 1年間保証付き 走行距離無制限

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    129万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 弊社元レンタカー・全方位カメラ付きナビ・両側電動スライドドア

    本体価格
    190万円

関東
10
54.3万円
関西
4
69.4万円
東海
2
101.5万円
北海道
2
53万円
九州
1
39万円
東北
1
46.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
32.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
133
73.8万円
関西
102
129.3万円
東海
79
111.9万円
北海道
77
79.9万円
九州
65
101.5万円
東北
106
135.2万円
北陸・甲信越
36
112.9万円
中国
34
109.6万円
四国
26
109万円

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ブレイドとデリカD:2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ブレイド   三菱  デリカD:2
224.7万円342.3万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4260×1760×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
2362~3456 排気量(cc) 1197~1242
167~280 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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