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NV350キャラバンとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとブレイドの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  ブレイド
VS
56.5万円540万円
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中古車相場 20.2万円98万円
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873 中古車掲載台数 43
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマージェンシーブレーキ ナビ Bモニタ

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 5ドアバンDXEXパッケージ 6人 5速マニュアル リアクーラー リアヒーター

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EXパック ナビ Bカメラ TV ETC 電格

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ETC.バックカメラ

    本体価格
    138.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD ETC ルーフキャリア AT

    本体価格
    106万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ 37600km アラB エマB 電スラ LEDライト

    本体価格
    348万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 平床 社外ナビ 衝突軽減装置 両側スライドドア

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビ ETC BT バックカメラ キーレス

    本体価格
    145万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 衝突被害軽減システム ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    162万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ Bluetoothオーディオ 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    39万円

関東
400
175.4万円
関西
137
158.6万円
東海
121
204万円
北海道
37
207.3万円
九州
52
187.5万円
東北
51
205.9万円
北陸・甲信越
42
143.7万円
中国
23
172.2万円
四国
10
209.5万円
地域別台数
関東
15
41.2万円
関西
5
44.7万円
東海
0
---
北海道
10
36.2万円
九州
3
21.3万円
東北
2
61.8万円
北陸・甲信越
2
45万円
中国
4
32.1万円
四国
2
64万円

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NV350キャラバンとブレイドのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  ブレイド
189.4万円432.3万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1998~2488 排気量(cc) 2362~3456
129~147 最高出力(馬力) 167~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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