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カムリとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   トヨタ  ブレイド
VS
55.6万円492.8万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 30万円199.9万円
ブレイドの相場表を見る
534 中古車掲載台数 21
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ GRエアロ 純正ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    409.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ プリクラッシュS

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 黒本革RSRローダウンサス電動パーキング

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ パノラマムーンルーフ GR製エアロ 黒革

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正9inナビ JBLサウンド フルセグ ETC

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正ナビゲーション(Bluetooth対応)/

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    153万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 

    本体価格
    356万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 前後ドラレコ・シートヒーター純正ナビ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 新品バンパー新品ヘッドライト新品テール

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G V6 3500cc 追従クルーズ 衝突被害軽減

    本体価格
    83.5万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    51.1万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G ETC パワーシート ナビ HID

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 令和6年車検整備実施済 油脂類交換済 禁煙

    本体価格
    98.7万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ ユーザー買取車G17AW前ドラレコETC

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 黒革 メーカーナビ Bカメラ HID 純正16AW

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 後期型/黒革シート/メモリーナビ/フルセグ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G プリクラッシュブレーキ HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    44万円

関東
148
783.5万円
関西
74
271.3万円
東海
106
270.2万円
北海道
11
269.1万円
九州
79
252.7万円
東北
31
237.4万円
北陸・甲信越
22
259.8万円
中国
47
302.7万円
四国
16
278.7万円
地域別台数
関東
7
59.3万円
関西
1
199.9万円
東海
3
81.9万円
北海道
2
34万円
九州
1
105万円
東北
4
51.7万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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カムリとブレイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   トヨタ  ブレイド
329.4万円468.2万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
2487 排気量(cc) 2362~3456
178 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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