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ミニカントリーマンとカルディナバンを比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとカルディナバンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   トヨタ  カルディナバン
VS
325万円648万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
中古車相場 78万円
カルディナバンの相場表を見る
255 中古車掲載台数 1
  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 正規認定中古車/FAVOURED.TRIM/Mパッケージ/HARMAN/KARDONサラウンド・サウンド・システム/シート・ヒーター/パーキングアシストプラス/LEDヘッドライト /20インチホイール/2年保証付

    本体価格
    479.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 19AW ACC 全方位カメラ HUD 禁煙 フェイバードトリム アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム シートヒーター ステアリングヒーター 電動ゲート アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    440万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD シートヒーター ステアリングヒーター harman/kardonスピーカー サンルーフ 純正ナビゲーション 駐車支援システム 360度カメラ アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 元試乗車

    本体価格
    448万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ FAVOREDTRIM M-PKG

    本体価格
    469.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ デモレンタ 1オーナー Mパッケージ Harmankardon ハーフレザーシート シート&ハンドルヒーター 電動シート 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ 純正HDDナビ 全周囲カメラ ACC LED 純正18AW ETC

    本体価格
    383万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Mパッケージ フェイバリットトリム

    本体価格
    413万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 認定中古車保証2年付/デモカー/電動シート

    本体価格
    408万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 認定中古車/クラシックトリム/Mパッケージ/ナビ/アップルカープレイ/アンドロイドオート/電動シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/ハーマンカードンスピーカー/ACC/ETC/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    388万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ CLASSICトリム ドライビングアシストプロフェッショナル ステアリング&レーンコントロール 衝突被害軽減ブレーキ アラウンドビューカメラ 障害物センサー アダプティブLEDヘッドライト SOSコール

    本体価格
    429.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 正規認定中古車 元デモカー 禁煙車 Mパッケージ CLASSICトリム 全周囲カメラ HarmanKardon ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 電動シート 純正ナビ ACC クリアランスソナー 電動リヤゲート ETC

    本体価格
    439.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カルディナバン 1.5 UX ワンオーナー車 5速マニュアル タイヤ4本新品交換 トヨタ純正ルーフキャリア 電動ミラー 純正ラジオデッキ 禁煙車

    本体価格
    78万円

関東
105
437.3万円
関西
31
428.3万円
東海
35
438万円
北海道
5
513.9万円
九州
40
472.1万円
東北
7
469.8万円
北陸・甲信越
9
476.1万円
中国
14
448.7万円
四国
9
446.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニ  ミニカントリーマン   トヨタ  カルディナバン
489万円683万円 新車時価格 121.8万円173.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1695×1425  他
1998 排気量(cc) 1496~2184
150~317 最高出力(馬力) 73~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~18km/L

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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