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カローラバンとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラバン   アウディ  A6アバント
VS
85万円128万円
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中古車相場 39.8万円800万円
A6アバントの相場表を見る
3 中古車掲載台数 99
  • トヨタ カローラバン 1.5 GLエクストラ ワンオーナー記録簿有り

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラバン 1.3 DX 最終型 1オーナー禁煙車 4MT ミシュラン新品タイヤ ダッシュ痛み無し

    本体価格
    93万円

  • トヨタ カローラバン 1.5 GL 本州仕入

    本体価格
    128万円

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  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ドライビングパッケージ テクノロジーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    788万円

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    本体価格
    217.5万円

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    本体価格
    418万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD AlpilエアロF.S.R/NEWING Alpil SKII 20インチAW/クルーズコントロール/バックカメラ/Bluetooth/パワーシート/ターボ/ETC/シートポジションメモリー

    本体価格
    69.8万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    90.6万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 本革シート/電動シート/シートヒーター/パワーバックドア/バックカメラ/クルーズコントロール/

    本体価格
    84.9万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ TV バックカメラ パーキングアシスト 革シート シートヒーター パワーシート アイドリングストップ Bluetooth ETC クルコン Wエアコン メモリーシート LEDヘットライト コーナーセンサー

    本体価格
    64.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    59.5万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 禁煙車 LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール オートマチックテールゲート レザーシート シートヒーター BOSEサラウンドシステム 8インチモニター MMIシステム スタートストップシステム

    本体価格
    173.4万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    405万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
1
93万円
北海道
1
128万円
九州
1
85万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
37
243.8万円
関西
14
287.6万円
東海
18
311万円
北海道
10
198.8万円
九州
8
238.6万円
東北
3
296.4万円
北陸・甲信越
6
191.1万円
中国
2
299.5万円
四国
1
548万円

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トヨタ  カローラバン   アウディ  A6アバント
83.7万円156.1万円 新車時価格 776万円1188万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4260×1685×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1295~2184 排気量(cc) 1968~2994
73~110 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
2名、5名 乗車定員 5名
11.8~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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