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500(チンクエチェント)とクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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500(チンクエチェント)とクラウンバンの中古車情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  クラウンバン
VS
12.9万円348万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 107.2万円238万円
クラウンバンの相場表を見る
888 中古車掲載台数 21
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 2025年11月クラッチ交換済 ツインエア ターボ デュアロジック 地デジナビ ETC キーレス×1本 スペアキー×1本 スペアタイヤ

    本体価格
    55万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ポップ 

    本体価格
    46万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ キーレス パワーウインドウ Fフォグ

    本体価格
    39.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ キーレス・ETC

    本体価格
    49.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 正規ディーラー車 HIDライト ETC

    本体価格
    69.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ AM FM AUX USB ナビ 純正フロアマット 横滑り防止装置 ABS ドアバイザー フォグライト リモコンキー 積込スタッドレスタイヤ 取扱説明書

    本体価格
    88.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) センプレヴェルデ ハーフレザー 障害物センサー ETC クルコン

    本体価格
    308万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    147.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 社外アルミホイール キーレスエントリー 純正キーカバー レザーステアリング ステアリングスイッチ ESC サイドエアバッグ CD デュアロジックシステム

    本体価格
    28万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ ガラスルーフ 革シート

    本体価格
    31.8万円

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    応談

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    本体価格
    153万円

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    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 修復事故歴無し AT

    本体価格
    118万円

関東
241
115.1万円
関西
179
114.6万円
東海
177
129.3万円
北海道
28
132.4万円
九州
99
105.7万円
東北
51
101.9万円
北陸・甲信越
47
123.5万円
中国
43
128.8万円
四国
23
117.7万円
地域別台数
関東
9
152.8万円
関西
1
155万円
東海
5
154.2万円
北海道
1
---
九州
3
118万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
0
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四国
0
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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  クラウンバン
179万円344万円 新車時価格 196万円215.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
875~1368 排気量(cc) 1988~2446
69~100 最高出力(馬力) 76~130
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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