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CX-5とクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とクラウンバンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  クラウンバン
VS
29.5万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 107.2万円179万円
クラウンバンの相場表を見る
3032 中古車掲載台数 17
  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 全方位モニター BOSEサウンドシステム マツダコネクトディスプレイ AppleCarPlay/AndroidAuto対応 フルセグTV ETC シートヒーター&ベンチレーション パワーゲート

    本体価格
    350.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 焦茶革シート BOSE 360°ビュー・モニター 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター シートベンチレーション 電動シート 電動リアゲート ワイヤレス充電

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10.25インチセンターデイスプレイ

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 純正10.25型SDナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    317.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 360°モニター 前後パーキングセンサー ETC 衝突被害軽減ブレーキ ステアリングヒーター シートヒーター Appleカープレイ Androidオート ブルートゥース対応

    本体価格
    297万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD PW 4WD車 サイドエアバッグ イモビライザー 横滑り防止システム 衝突安全ボディ ABS エアB フルオートエアコン 助手席エアバッグ PS

    本体価格
    72万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDコネクトナビ フルセグTV 360°ビューモニター ヘッドアップディスプレイ 前席シートヒーター 運転席パワーシート ステアリングヒーター ブラインドスポットM 衝突軽減 追従クルコン

    本体価格
    277.6万円

  • マツダ CX-5 2.5 25T Lパッケージ 

    本体価格
    184.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション レンタアップ マツダコネクトナビ ドライブレコーダー 360°ビュー・モニター ドライバー・アテンション・アラート パーキングセンサー ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    253万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート メーカーナビ フルセグTV バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ETC レーンアシスト クリアランスソナー シートーヒーター

    本体価格
    134.5万円

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    179万円

関東
822
210.3万円
関西
445
217.9万円
東海
480
198.5万円
北海道
177
185.3万円
九州
390
208.5万円
東北
186
194.3万円
北陸・甲信越
280
205万円
中国
187
218.1万円
四国
65
206.4万円
地域別台数
関東
8
142.1万円
関西
0
---
東海
4
158.5万円
北海道
1
---
九州
2
128万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とクラウンバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  クラウンバン
246.2万円422.5万円 新車時価格 196万円215.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
1997~2488 排気量(cc) 1988~2446
155~230 最高出力(馬力) 76~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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