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CX-5とクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とクラウンバンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  クラウンバン
VS
32.8万円436.8万円
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中古車相場 107.2万円188万円
クラウンバンの相場表を見る
2952 中古車掲載台数 18
  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 衝突軽減/8型DA/全方位/レーダークルーズ/ETC/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/レーンアシスト/ナビ/TV/オートライト/LEDヘッドランプ/アルミホイール/スマートキー

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 360度カメラ 19AW シートヒーター

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純ナビ TV BT DVD USB ETC HUD BSM LED

    本体価格
    176万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV ETC 前後ドラレコ 電動バックドア レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター クルーズコントロール LED オートハイビーム MTモード付AT 禁煙車

    本体価格
    261.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品16AW ルーフキャリア ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    128万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全周囲カメラ 純正ナビ 禁煙車 シートヒーター 電動リアゲート スマートシティブレーキ レーダークルーズ LEDランプ 純正19インチアルミ ブラインドスポット

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車/10型ナビ/全方位/パドルシフト/電子パ-キング/ブレ-キホ-ルド/ワイヤレス充電/パワ-シ-ト/DN席シ-トヒ-タ-/シ-トメモリ-/衝突軽減/レ-ンキ-プアシスト/RSA/BSM/HUD/コ-ナ-センサ-/オ-トハイビ-ム/電動リア

    本体価格
    279.1万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス ワンオーナー 禁煙車 シートクーラー ヒーター ETC 全方位モニター

    本体価格
    338万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 後期モデル 純正ナビ 禁煙車 サイド&バックカメラ スマートシティブレーキ  スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    65.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ・フルセグTV・BT・バックカメラ・アラウンドビューモニター・運転席メモリー付きパワーシート・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・パワーバックドア・ETC・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    184.7万円

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    本体価格
    128万円

関東
870
219.2万円
関西
422
218万円
東海
429
201.8万円
北海道
147
194.8万円
九州
380
217.1万円
東北
185
196.2万円
北陸・甲信越
250
217.6万円
中国
204
228.3万円
四国
65
198.4万円
地域別台数
関東
8
149.5万円
関西
0
---
東海
5
154.2万円
北海道
1
---
九州
2
128万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とクラウンバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  クラウンバン
246.2万円422.5万円 新車時価格 196万円215.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
1997~2488 排気量(cc) 1988~2446
155~230 最高出力(馬力) 76~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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