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クラウンバンとスペーシアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンバン   スズキ  スペーシア
VS
118万円228万円
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中古車相場 132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
19 中古車掲載台数 14701
  • トヨタ クラウンバン SDX ベンチシート コラムオートマ 純正丸目4灯ライト 純正ホワイト フェンダーミラー ローダウン BFグッドリッチタイヤ クロームホイール 社外ステアリング 集中ドアロック 修復事故歴無し

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス SDX AT 社外丸目ヘッドライト ホワイトレタータイヤ カロッツェリアオーディオ Kenwoodサブウーファー Bluetooth再生 LEDヘッドライト

    本体価格
    160万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 デラックス 5速マニュアル  修復歴 無し

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 丸目ローダウン 新品デイトナ 新品タイヤ 新品サス 保証付

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 修復歴無し 走行79000キロ GS136V 1G-FEエンジン 9代目 フェンダーミラー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンバン SDX ローダウン

    本体価格
    235万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 禁煙車

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 デラックス 前期 ベンコラマニュアル4速 ローダウン 全塗装 ホワイトリボン 丸目ライト 保証付

    本体価格
    228万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンバン クラウンデラックス クラウンデラックス コラムMT パエステ クーラー ベンチシート ローダウン 社外フェンダーミラー

    本体価格
    応談

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  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD ワンオーナー ターボ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ナビ フルセグTV ETC LEDヘッドライト パーキングセンサー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    196.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側パワースライドドア/アイドリングストップ/ナビ/ブルートゥース/ETC/プッシュスタート/運転席シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS ストラーダナビCN-RA03D フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ 左パワースライドドア オートライト プッシュスタート エコアイドル ユピテル2カメドラレコ

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  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側オートスライド ブレーキサポート

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    185万円

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    本体価格
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    本体価格
    125万円

関東
7
150万円
関西
1
155万円
東海
4
160.3万円
北海道
2
159.9万円
九州
3
183万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3042
131.7万円
関西
2184
137.1万円
東海
1971
133.9万円
北海道
646
148.5万円
九州
2562
133.4万円
東北
1447
144.4万円
北陸・甲信越
1092
129.4万円
中国
1101
131.3万円
四国
656
132.9万円

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トヨタ  クラウンバン   スズキ  スペーシア
196万円215.9万円 新車時価格 153万円219.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
1988~2446 排気量(cc) 657~658
76~130 最高出力(馬力) 49~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 3名、4名
9.6~10.8km/L 10.15モード燃費 ---

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解説

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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