| トヨタ スープラ | トヨタ クラウンバン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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166万円～1680万円
スープラの相場表を見る |
中古車相場 |
118.8万円～168万円
クラウンバンの相場表を見る |
| 190台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ スープラ | トヨタ クラウンバン | |
|---|---|---|
| 490万円～789万円 | 新車時価格 | 196万円～215.9万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4380×1865×1290 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1695×1540 |
| 1998～2997 | 排気量(cc) | 1988～2446 |
| 197～387 | 最高出力（馬力） | 76～130 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9.6～10.8km/L |
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17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ 2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps／最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意（2019.5） |
解説 | --- |
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