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サクシードバンとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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サクシードバンとCR-Zの中古車情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   ホンダ  CR-Z
VS
32.8万円369.9万円
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中古車相場 20万円294.8万円
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452 中古車掲載台数 393
  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX TSS ナビ Bカメラ キーレス

    本体価格
    99万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X メモリーナビ・ワンセグTV・バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X SDナビ 1セグ SD/BT接続

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL Xパッケージ 4WD リフトアップ マットタイヤ 4WD

    本体価格
    68万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL Xパッケージ 社外ナビ テレビ キーレス ETC

    本体価格
    63万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 U 4WD 4WD ナビ TV

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD セーフティーセンス キーレス ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 U 車検R7年7月

    本体価格
    43万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 U ETC

    本体価格
    50.3万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 電格ミラー前席PW ETC オーディオ

    本体価格
    76.4万円

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    応談

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    38万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    128.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ バックカメラ ドラレコ HIDライト

    本体価格
    61.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル HID・ワンセグ・メモリナビ・DVD・CD・クル

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車検8年3月・車高調・社外マフラー

    本体価格
    65万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ・Rカメラ・ETC 本革シート

    本体価格
    95万円

関東
107
102.9万円
関西
48
102.7万円
東海
55
100.2万円
北海道
79
102万円
九州
42
106.5万円
東北
61
111.7万円
北陸・甲信越
34
96.3万円
中国
16
102.7万円
四国
10
123.9万円
地域別台数
関東
134
76.5万円
関西
53
87.1万円
東海
66
80.7万円
北海道
17
55.3万円
九州
49
66.3万円
東北
28
63.4万円
北陸・甲信越
14
66.5万円
中国
19
80.7万円
四国
13
101.7万円

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サクシードバンとCR-Zのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   ホンダ  CR-Z
122万円200.2万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1362~1496 排気量(cc) 1496
72~109 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 22.5~25km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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