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サクシードバンとアイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サクシードバン   三菱  アイ
VS
31万円369.9万円
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中古車相場 5.5万円59.8万円
アイの相場表を見る
442 中古車掲載台数 225
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 

    本体価格
    76万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX TCナビ フルセグ TSS ETC

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 TX セフティセンス/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 4WD 修復歴無し/法人1オーナー/バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ サクシードバン TX 前後ドラレコ CD Bluetooth ETC バック 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL トヨタセーフティセンス ETC キーレス

    本体価格
    108万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 純正SDナビTV ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 

    本体価格
    70万円

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  • 三菱 アイ 660 M ターボ ナビTV スマートキー

    本体価格
    22.5万円

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    11.5万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 修復歴無し 車検R8.2 ナビ テレビ CD ETC

    本体価格
    15.5万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 

    本体価格
    25.3万円

  • 三菱 アイ 660 L 

    本体価格
    19万円

  • 三菱 アイ 660 L 1stアニバーサリーエディション ETC

    本体価格
    12万円

  • 三菱 アイ 660 リミテッド コンフォートパック 修復歴無し ナビ DVD CD ETC キーレス ABS

    本体価格
    19.5万円

  • 三菱 アイ 660 LX 

    本体価格
    14.9万円

関東
106
98.8万円
関西
43
102.3万円
東海
40
96.3万円
北海道
85
104.6万円
九州
47
103.6万円
東北
55
107.1万円
北陸・甲信越
32
99.4万円
中国
22
100.4万円
四国
12
131.3万円
地域別台数
関東
80
22.6万円
関西
26
21.6万円
東海
26
21.8万円
北海道
13
28.3万円
九州
34
24.1万円
東北
11
32.5万円
北陸・甲信越
10
28.8万円
中国
17
31.8万円
四国
8
28.7万円

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サクシードバンとアイのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   三菱  アイ
122万円200.2万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
1362~1496 排気量(cc) 659
72~109 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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