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ハイエースバンとRS4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   アウディ  RS4
VS
70万円1421万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 358万円797.8万円
RS4の相場表を見る
5285 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング プッシュスタート  ETC TSS

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 

    本体価格
    779万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 買取直販 アルパインナビ付

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング アクエリアス 4WD FFヒーター インバーター DC冷蔵庫

    本体価格
    581万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 5ドア 5速マニュアル キーレス リアヒーター6人乗 ETC 電動格納ミラー PVガラス

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ジャストロー GLパッケージ ディーゼルターボ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング バックカメラ キーレス 積載量1250kg

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD/ワンオーナー/2.800cc/ディーゼルターボ/6速AT/TSS装着車/LDA装着車/新品バンタイヤ/ナビ/ブルートゥース/地デジ/ビルトインETC/バックカメラ/シートカバー/社外15AW/

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ トヨタ認定中古車 全周囲カメラ ナビ 両側電動スライドドア デジタルインナーミラー

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ナビ TV Bカメ ベッドキット TSS ETC

    本体価格
    322.8万円

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    応談

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    358万円

関東
1589
358.2万円
関西
773
370.8万円
東海
1010
347.8万円
北海道
436
348.6万円
九州
588
324.8万円
東北
323
355.2万円
北陸・甲信越
303
346.7万円
中国
177
388万円
四国
86
379.8万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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RS4の中古車を探す

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ハイエースバンとRS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  RS4
170.6万円558.2万円 新車時価格 990万円1079万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1998~2982 排気量(cc) 4163
109~160 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 7.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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