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ハイエースバンとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
75万円1415万円
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中古車相場 468万円898万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
5515 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WDディーゼルターボ 両側パワースライドドア プッシュスタート セーフティーセンス LEDヘッドライト 社外TVナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー T-Cnnect7インチナビ TV ETC2.0 ドラレコ CD/DVD Bluetooth AC100V100W電源 両側電動スライドドア 純正フロアマット 純正15インチアルミ コーナーセンサー

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 修復歴無し

    本体価格
    294.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 4WD デジタルミラー パノラミックモニター

    本体価格
    487.4万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング セキソーボディ トム200 冷蔵庫 FFヒーター ベンチレーター

    本体価格
    375.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ アルパイン7インチナビ/バックモニター/ETC/スマートキ-/両面スライドドア/AC100V電源/GR8ベッドキット/LEDヘッドライト/ハーフレザーシート/助手席エアバッグ/純正ドアバイザー/

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリー グリーンバディ B インバーター ソーラー FFヒーター

    本体価格
    638万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピングカー フジカーズジャパン FOCS リベルタ リノタクミ 7名乗車名就寝 シンク カセットコンロ 冷蔵庫 シングルサブバッテリー 走行充電 外部充電 外部電源 FFヒーター メモリーナビ セーフティセンス

    本体価格
    572万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 1ナンバー登録 ナビTV 4型フェイス オーバーフェンダー ヒッチメンバー

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ プレステージLEDテールランプ/デルフィーノラインフロントリップスポイラー/パナソニック7インチナビ/ビルトインETC/デジタルインナーミラー/パノラミックビューモニター/AC100V/両側パワースライドドア

    本体価格
    419.8万円

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    本体価格
    777万円

関東
1718
358.5万円
関西
800
370万円
東海
1037
353.7万円
北海道
442
348.7万円
九州
610
323.8万円
東北
326
357.3万円
北陸・甲信越
311
344.2万円
中国
189
377.4万円
四国
82
389万円
地域別台数
関東
15
575.9万円
関西
4
540.4万円
東海
7
675.4万円
北海道
2
738万円
九州
2
648万円
東北
1
777万円
北陸・甲信越
1
799万円
中国
2
659万円
四国
1
600万円

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ハイエースバンとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
170.6万円558.2万円 新車時価格 1317万円1448万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) 408
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイエースバンの中古車は5515台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は35台掲載しています。
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