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ハイエースバンとDB12を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   アストンマーティン  DB12
VS
79万円1435万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 2170万円3500万円
DB12の相場表を見る
5066 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD ディスプレイオーディオ11インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    455.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ アースカラー ワイドボディー ディーゼルターボ アルパインBIGX11インチナビ 両側パワースライドドア 全方位360度カメラ デジタルインナーミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    426万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 登録済未使用車 アースカラーPKG  両側電動 デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター LEDオートライト フォグランプ AHB リア5面フィルム施工 後席クーラ-/ヒーター ドアバイザー

    本体価格
    409.4万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ ワンオーナー/ナビ/バックモニター/ETC/先進ライト/全周囲カメラ/車線逸脱警報/衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違い時急発進抑制装置

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ ユーアイビークル製跳上ベッドキッ 寒冷地仕様 新品シートカバー 社外アルミ 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ 排ガス浄化装置

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD 寒冷地仕様 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 5ドアバン2.0DXロングGLパッケージ DX GLパッケージ 5ドア オートマ ABS D席エアバッグ 集中ドア キーレス ETC 電動格納ミラー 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ LEDライト ワンオーナー 1250Kg積載

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパーGL ダークプライム II 4WD 2/5人乗り 5ドア リアヒーター/クーラー 両側パワースライドドア

    本体価格
    380.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 社外ナビ・BT・Bカメ・ベットキッド・ETC

    本体価格
    214.4万円

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  • アストンマーティン DB12 4.0 左ハンドル AMRグリーン

    本体価格
    2800万円

関東
1551
350.5万円
関西
786
362.3万円
東海
949
341.8万円
北海道
420
338.7万円
九州
571
314.9万円
東北
312
340.1万円
北陸・甲信越
245
317.4万円
中国
150
381.8万円
四国
82
371.8万円
地域別台数
関東
15
2845.6万円
関西
8
2621.8万円
東海
3
2456.7万円
北海道
0
---
九州
3
2896.7万円
東北
2
3120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンとDB12のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アストンマーティン  DB12
170.6万円610.8万円 新車時価格 2990万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1998~2982 排気量(cc) 4000
109~160 最高出力(馬力) 680
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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