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ハイエースバンと4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
47万円1349.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 105.8万円779.9万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
3828 中古車掲載台数 294
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ フルエアロ 18インチAWタイヤ PVM

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 低床 6人乗 車中泊仕様 LIFオリジナル

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 リラクベース タイプI ロング ディーゼルターボ 4WD りらくベース ベッド キャンピングカー

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 元歯科訪問車 外部電源取入口 ス-パ-ロング 車いすリフトガソリン発電機付 オ-トマ車

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベットキット フローリング

    本体価格
    413万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ TV スマートキー プッシュスター

    本体価格
    323.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ ベッドキット 車中泊OK 電格ミラー

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 社外アルミ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Cタイプ ロング 福祉車両リフト 車いす1名 9名乗車

    本体価格
    312万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 新品16inAW 社外ナビ ETC Bカメラ キーレス

    本体価格
    229.8万円

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関東
1148
335.1万円
関西
614
327.3万円
東海
760
318.6万円
北海道
304
322.2万円
九州
460
277万円
東北
256
319万円
北陸・甲信越
154
306.7万円
中国
90
293.7万円
四国
42
343.6万円
地域別台数
関東
123
387.8万円
関西
65
333.2万円
東海
50
379.3万円
北海道
7
317.9万円
九州
21
412.4万円
東北
10
374.1万円
北陸・甲信越
8
266万円
中国
8
226.6万円
四国
2
356.5万円

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ハイエースバンと4シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   BMW  4シリーズグランクーペ
170.6万円548.4万円 新車時価格 620万円1082万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
1998~2982 排気量(cc) 1995~2997
109~160 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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