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ハイエースバンと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンと458スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フェラーリ  458スパイダー
VS
75万円1421万円
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中古車相場 2530万円4550万円
458スパイダーの相場表を見る
5537 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL プライムセレクション ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ ディーゼルターボ ナビ 地デジ バックカメラ ETC アルパインフリップダウンモニター ベッドキット 車中泊 社外アルミ 記録簿 HID キーレス スペアキー AC100V コンビステアリング タイベル交換済

    本体価格
    180.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 1オーナー/ベッドキット/純正SDナビ/フルセグTV/CD/DVD/SD/USB/HDMI/Bluetooth/後席モニター/全周囲カメラ/前後ドライブレコーダー/ビルトインETC/TVキャンセラー/両側電動ドア/100V電源/デジタルインナーミラー

    本体価格
    380.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 車中泊ベッドキット バッドフェイス プッシュスタート 両側電動パワースライドドア ETC Buttlerシートカバー・木目調インテリアセット

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ フルセグナビ 両側パワースライドドア 社外ナビ ハーフレザーシート コンビハンドル リアフリップダウンモニター ビルトインETC 社外15インチアルミ LEDヘッドライト 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 後期型 モデリスタエアロ 両側パワースライドドア 8インチフルセグナビ バックカメラ ハーフレザーシート LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    435.4万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベッドキット 前後ドライブレコーダー ナビ バックモニター フルセグTV ETC セーフティセンス LEDヘッドライト AC100V スペアキー有

    本体価格
    412.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 5ドア 低床 5人乗り ナビ バックカメラ 1オーナー 衝突軽減ブレーキ 両側スライドドア小窓付き 電動格納ミラー オートライト オートエアコン プライバシーガラス ドライブレコーダー Bluetooth

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX スーパーロング ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング PS PW スーパーGL フルセグナビ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 車検整備付 タイミングベルト交換済 CDオーディオ ETC 3.6人乗り 5ドア

    本体価格
    130万円

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    2778万円

  • フェラーリ 458スパイダー 458スパイダー 

    本体価格
    応談

関東
1717
359.5万円
関西
802
371.5万円
東海
1048
353.6万円
北海道
442
347.6万円
九州
612
323.6万円
東北
330
356.5万円
北陸・甲信越
312
343.4万円
中国
191
378.7万円
四国
83
387.8万円
地域別台数
関東
12
3259.3万円
関西
7
3388万円
東海
7
3407.5万円
北海道
0
---
九州
3
3583.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
4013.3万円
四国
0
---

ハイエースバンの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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ハイエースバンと458スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フェラーリ  458スパイダー
170.6万円558.2万円 新車時価格 3060万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1998~2982 排気量(cc) 4499
109~160 最高出力(馬力) 570
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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