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ハイエースバンとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとF12ベルリネッタの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
75万円1421万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 2488万円3780万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
5532 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ ターボ 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ AC100V電源 トヨタセーフティセンス 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    452.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/衝突軽減ブレーキ/純正15インチアルミホイール/ヒッチメンバー/AC100V/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/ドライブレコーダー/フロントフォグランプ/パワーウィンドウ

    本体価格
    385.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 人気のハイエースワイド入庫しました!タイ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ パノラミックビューモニター プリクラッシュブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 オートエアコン LEDヘッドライト   プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ TSS ナビ DTV パワスラ スマキー LED

    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト デジタルインナーミラー バックカメラ リアヒーター 純正エンジンスターター 3/6/9人乗り 社外シートカバー

    本体価格
    392万円

  • トヨタ ハイエースバン その他 エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 4WD キーレス 検1年 両側スライドドア 定員6名 ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 415COBRA新車コンプリート/クリーンルックエアロ/C2サイドステップ/ステージ1リアバンパー/バッドラッカー アルミホイール/プレステージLEDテール/玄武ローダウン/by2ボンネット

    本体価格
    462万円

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    3428万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    2690万円

関東
1717
359.3万円
関西
802
371.4万円
東海
1043
354.1万円
北海道
441
348.3万円
九州
613
323.4万円
東北
331
355.8万円
北陸・甲信越
312
343.4万円
中国
190
377.4万円
四国
83
387.8万円
地域別台数
関東
11
2962万円
関西
4
3015万円
東海
8
3137.2万円
北海道
1
3156万円
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2970万円
四国
0
---

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トヨタ  ハイエースバン   フェラーリ  F12ベルリネッタ
170.6万円558.2万円 新車時価格 3590万円3730万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1998~2982 排気量(cc) 6262
109~160 最高出力(馬力) 740
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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