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ハイエースバンとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとF12ベルリネッタの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
70万円1421万円
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中古車相場 2390万円3780万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
5303 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 9型ナビ ディーゼル(軽油) 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    456.2万円

  • トヨタ ハイエースバン カトーモーター製DD 4WD 家庭用エアコン FFヒーター 400Ahリチウムサブバッテリー 1700Wインバーター ソーラー シンク 電子レンジ 冷蔵庫 ルーフベント サイドオーニング 走行充電 外部充電・電源 ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    1039.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ルーフサイドウインドゥ付 電動ステップ ドラレコ 車椅子スローパー

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 厳選仕入れ!ベットキット!

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ・デュアルパワースライドドア・パノラミックビューモニター・デジタルインナーミラー・寒冷地・EX-16・TRDフロントバンパーガードLED付・CRSシートカバー・アルパイン8インチナビ・ベットキット

    本体価格
    521.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 1年無償保証 4型 ETC 純正キーレス 100V電源 両側スライド 運転席エアバック ターボ 排ガス浄化装置 ゴムマット レベライザー パワーウィンドウ 集中ドアロック ABS

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 全国1年保証・TRDフロントエアロ・JAOSオーバーフェンダー・社外ボンネット・社外テール・後席モニター・ペンドルトンシートカバー・ルーフスピーカー・ベッドキット・テーブル・両側電動スライドドア・ワンオーナー

    本体価格
    364.8万円

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    2488万円

関東
1616
359.1万円
関西
777
370.5万円
東海
999
347.2万円
北海道
437
348.3万円
九州
585
324.1万円
東北
320
352.3万円
北陸・甲信越
307
342.1万円
中国
177
387.1万円
四国
85
378.2万円
地域別台数
関東
10
2965.3万円
関西
4
3015万円
東海
8
3140.2万円
北海道
1
3156万円
九州
1
---
東北
2
2390万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2970万円
四国
0
---

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ハイエースバンとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フェラーリ  F12ベルリネッタ
170.6万円558.2万円 新車時価格 3590万円3730万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1998~2982 排気量(cc) 6262
109~160 最高出力(馬力) 740
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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