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ハイエースバンとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   フェラーリ  F8スパイダー
VS
70万円1421万円
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中古車相場 4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
5507 中古車掲載台数 59
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 28軽油5Drロング最上級グレードダークプラ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ハイエースバン バン CORDE by ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    480万円

  • トヨタ ハイエースバン DX 5ドア フロントS-GLシート 特設車両 リアエアコン リアヒーター 運転席助手席S-GLシート セカンドFASPシート ベッドキット トランポ

    本体価格
    123.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング VANACE Type2 丸目4灯 NEWヴィンテージカスタム ナビ・バックカメラ・Bluetooth音楽・ETC・スライドドア小窓付き・フルセグTV・ドライブレコーダー・DVD再生

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 両側パワースライドドア パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー モデリスタフロントスポイラー LEDランプ ハーフレザーシート トヨタセーフティセンス スマートキー 寒冷地仕様

    本体価格
    509万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライドドア ALPINE製SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 禁煙車 衝突軽減装置 ETC スマートキー オートライト オートエアコン LEDヘッドライト LEDフォグ ドアバイザー

    本体価格
    456.4万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング R7年式/スーパーGLアースカラーパッケージ/ガソリン2.0/両側パワースライドドア

    本体価格
    512.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ Renoca Coast Lines角目4灯フェイス/ベッドキット/ALPINE11インチDA/Bluetooth/HDMI/パノラミックビューモニター/純正デジタルインナーミラー/LEDヘッドライト/シートカバー/TOYOTAレトロエンブレム

    本体価格
    539.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ ナビ 社外フォグ・テール ベットキット

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD プッシュスタート 両側電スラ ナビBカメ

    本体価格
    408.8万円

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    4950万円

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    4298万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT メーカー認定中古保証付2028年11月

    本体価格
    応談

関東
1691
359.6万円
関西
802
372万円
東海
1048
352.8万円
北海道
441
347.8万円
九州
613
322.9万円
東北
329
357.4万円
北陸・甲信越
308
343.9万円
中国
192
376.9万円
四国
83
387.8万円
地域別台数
関東
18
4491.4万円
関西
12
4723.8万円
東海
14
4785.4万円
北海道
3
5185.3万円
九州
3
4433万円
東北
1
5150万円
北陸・甲信越
2
4485万円
中国
4
4679万円
四国
2
4685万円

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ハイエースバンとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フェラーリ  F8スパイダー
170.6万円558.2万円 新車時価格 3657万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1998~2982 排気量(cc) 3902
109~160 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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