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ハイエースバンとドブロを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとドブロの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フィアット  ドブロ
VS
70万円1489.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 198万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
5147 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD/3.000cc/ディーゼルターボ/LEDヘッドライトユニット/ダンロップ製バンタイヤ2023年製/コーナーセンサー/スマートキー/プッシュスタート/純正ナビ/NSZT-W66T/ブルートゥース

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング トヨタセーフティセンス ベッドキット LEDヘッドライト LEDフォグ ALPINE11インチディスプレイオーディオ バックカメラ HDMI ビルトインETC ドラレコ GPSレーダー  シートカバー

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD スペアタイヤ/キーレス/パワーウィンドウ/PWR HEAT/イージークローザー/寒冷地仕様/リアヒーター/リアクーラー

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD キッチンカー

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Aタイプ ロング バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    383.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 社外ナビ バックカメラ Bluetooth ETC 両側パワースライドドア エアロ コーナーセンサー LEDヘッドライト スマートキー ウッドコンビステアリング 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能

    本体価格
    419.4万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ジャストロー ハイルーフ ワンオーナー 点検記録 5ドア ハイルーフ 社外ディスプレイオーディオ CAR PLAY Bluetoothオーディオ

    本体価格
    152.4万円

  • トヨタ ハイエースバン レイトウシャ-22℃ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 ウェルキャブ Bタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ トヨタセーフティセンス 車いす用固定装置2基 リモコン付き電動スイングアームリフト オートステップ 手摺り 純正ナビ・TV バックカメラ 純正ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    525.5万円

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
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    287万円

関東
1604
361.8万円
関西
787
369万円
東海
960
351.3万円
北海道
402
339.5万円
九州
588
319.8万円
東北
288
358.7万円
北陸・甲信越
279
336.8万円
中国
167
392.5万円
四国
72
372.2万円
地域別台数
関東
8
382.2万円
関西
2
302万円
東海
7
265.8万円
北海道
3
314.7万円
九州
1
361.8万円
東北
1
308.2万円
北陸・甲信越
3
301.3万円
中国
0
---
四国
2
332.5万円

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ハイエースバンとドブロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フィアット  ドブロ
170.6万円610.8万円 新車時価格 394万円426万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1998~2982 排気量(cc) 1498
109~160 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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