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ハイエースバンとサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   GMC  サバーバン
VS
69.8万円1518万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 98万円310万円
サバーバンの相場表を見る
5531 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ HDDナビゲーション 後席フリップダウンモニター デジタルテレビ バックカメラ ブルートゥースオーディオ スマートキー プッシュスタート ベッドキット ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    337.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD 車いす移動車 4WD ディーゼルターボ ハイルーフ リアリフト 車椅子2基 サイドステップ 手すり オートマ 10人乗り キーレス 修復歴無し リヤクーラー タイミングベルト交換歴有 パワステ PW

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパーGL 大決算セール新入庫15万キロプ 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD アースカラーパッケージ 新車未登録 寒冷地仕様 両側パワスラ BI-BEAMLEDヘッドランプ ディスプレイオーディオPLUS デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    547.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 ウェルキャブ Fタイプ ロング ディーゼルターボ ディーゼルターボ ETC キーレス 車いす2名+8名乗車 スライドドア連動ステップ 車検 2年付 福祉装備点検済 全国対応1年故障保証 修復歴無 福祉車両

    本体価格
    324万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ Kブレイクコンプリート ローダウン レイズアルミ ベッドキット アルパイン8型ナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ローダウン/パワースライドドア/デジタルインナーミラー/パノラミックビューモニター/NEXUS TRAIL16インチホイール/セーフティーセンス/ベッドキット/フリップダウンモニター/7インチナビ

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付き

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ALPINE11型ナビ搭載

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ モデリスタエアロ(F/S/R)/ALPINE BIGX11インチ/ワイルドポーター クロスシックス17インチAW/ALPINEフリップダウンモニター/BLITZシート/μ-Dimensionツイーター

    本体価格
    329.8万円

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    本体価格
    128万円

関東
1722
355.9万円
関西
873
363.8万円
東海
976
349万円
北海道
469
341.7万円
九州
590
321万円
東北
333
345.7万円
北陸・甲信越
296
332.8万円
中国
175
375.8万円
四国
97
366.5万円
地域別台数
関東
3
204.3万円
関西
1
310万円
東海
1
250万円
北海道
3
398万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
268万円
四国
0
---

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トヨタ  ハイエースバン   GMC  サバーバン
170.6万円610.8万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2982 排気量(cc) 5700~7400
109~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 0名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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