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ハイエースバンとN360を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  N360
VS
70万円1421万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 55万円198万円
N360の相場表を見る
5262 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 純正ナビ DTV ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD アースカラーパッケージ LEDヘッドライト 両側電動スライド 全方位カメラ デジタルインナーミラー 助手席SRS

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ トヨタ認定中古車 ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ハイエースバン ホワイトハウス製 コンパス 12Vクーラー 1オーナー禁煙 寒冷地 セーフティセンス 11型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ スマートキー リチウム300A 1700Wインバータ 12Vクーラー FF 走行時リアクーラー&ヒーター シンクコンロ 冷蔵庫  ソーラー

    本体価格
    939.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 1年保証付き 禁煙車 モデリスタエアロ アルパイン11インチフローディングナビ 両側電動スライドドア バックカメラ TV Bluetooth接続 HDMI USB AC100V パワーヒート ETC

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ ベッドキット/ディーゼルターボ/禁煙車

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ トヨタ認定中古車 ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 両側電動スライドドア/ローダウン/

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 登録済未使用!両側スライドドア!衝突軽減ブレーキ!レーンディパーチャーアラート!電動格納ミラー!オートハイビーム!100Vコンセント!パワーウィンドウ!エアコン!

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ メモリーナビ バックカメラ 両側パワースライドドア レザーシートカバー スマートキー プッシュスタート リアヒーター&クーラー ETC 前後ドラレコ 走行8.5万K 試乗OK

    本体価格
    279.9万円

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    本体価格
    応談

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    55万円

  • ホンダ N360 NIII デラックス 4速ミッション ハヤシアルミホイール

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  • ホンダ N360 N-III 記録簿 4速マニュアル N-III CUSTOM

    本体価格
    98万円

関東
1614
358万円
関西
765
367.6万円
東海
993
347.2万円
北海道
433
348.4万円
九州
575
323.3万円
東北
313
348.9万円
北陸・甲信越
307
342万円
中国
177
385.6万円
四国
85
375.4万円
地域別台数
関東
5
136.3万円
関西
2
60万円
東海
1
198万円
北海道
1
125.9万円
九州
2
98万円
東北
2
147万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ハイエースバンとN360のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  N360
170.6万円558.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 ---
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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