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ハイエースバンとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
75万円1421万円
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中古車相場 938万円2350万円
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5532 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD Tベルト交換済 R小窓付きガラス

    本体価格
    157.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 8ナンバー登録 両側スライドドア ベッドキット バタフライシート ディスプレイオーディオ フリップダウンモニター シンク ローダウン 社外16インチAW 社外テールランプ ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 厳選仕入!オフロードスタイル!!

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ハイルーフ ディーゼルターボ パノラミックビューモニター/パーキングサポートブレーキ/トヨタセーフティーセンス/LEDヘッドライト/純正ナビ/地デジ/両側スライド小窓付き

    本体価格
    318.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ TSS 社外ナビゲーション フルセグテレビ バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト ハーフレザーシート デジタルインナーミラー AC100V電源 ジョシュセキエアバッグ

    本体価格
    250.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ 4WD 寒冷地仕様! 全高 全幅公認 8ナンバー 別注黒 バックカメラ フローティングナビ ETC

    本体価格
    421.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 車中泊ベッドキット TRDフロントスポイラー・マッドガード 415COBRAハニカムカーボンバッドフェイス プッシュスタート 両側電動パワースライドドア Buttlerデニムシートカバー

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 寒冷地仕様 ローダウン ESSEXスポイラー/リーガルフェンダー 新品アルミタイヤ ナビ バックカメラ Bluetooth TV デジタルインナーミラー ビルトインETC2.0 AC100V電源 BratUSBポート PCS LDA AHB 2WD ディーゼル

    本体価格
    472.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    168.2万円

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    応談

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    本体価格
    1469万円

関東
1717
359.3万円
関西
802
371.4万円
東海
1043
354.1万円
北海道
441
348.3万円
九州
613
323.4万円
東北
331
355.7万円
北陸・甲信越
312
343.4万円
中国
190
377.4万円
四国
83
387.8万円
地域別台数
関東
7
1437.3万円
関西
1
2350万円
東海
7
1385.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイエースバンとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
170.6万円558.2万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1998~2982 排気量(cc) 4961~5204
109~160 最高出力(馬力) 520~570
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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