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ハイエースバンとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   日産  ラフェスタ
VS
549円1499万円
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中古車相場 25.5万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
5376 中古車掲載台数 34
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ パノラミックビュー LEDヘッド 純正ナビ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 記録簿 ナビ フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー前後 AC100V電源前後 障害物センサー タイミングベルト交換済 オートライト HID フォグLEDバルブ シートカバー ETC キーレス スペアキー

    本体価格
    236.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 社外オーディオ ルーフキャリア

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 

    本体価格
    189.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD バンパーグリルガード オフロード仕様 寒冷地仕様 2バッテリー マッドタイヤ 新品シートカバー  アイドルアップ 社外ナビ フルセグ コーナーセンサー エンジンスターター

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 9型登録済み未使用車3列REVOシート2脚4ナンバー8人ロングスライドレールフローリングフルフラットベッド対面ラウンジ展開ラゲッジトランスポート展開両側電動スライドドア

    本体価格
    669万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ジャストロー GLパッケージ ジャストロー/セーフティセンス/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/オートマチックハイビーム/コーナーセンサー/電格ミラー/キーレス/MTモード/LEDヘッド/

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリーLTD ワイド ミドルルーフ ロングボディ Dターボ Bluetooth対応ナビTV セーフティセンス 両側パワースライドドア 白/黒シートカバー LEDライト付きエアロバンパー オーバーフェンダー リフトアップ 特別仕様車 OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ Fモデリスタエアロ アルパインフローティングナビ フリップダウンモニター 前後ドライブレコーダー バックカメラ ビルトインETC リアスポイラー LEDヘッドライト ドアバイザー シートカバー オートハイビーム

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    25.5万円

関東
1660
351.4万円
関西
876
361.9万円
東海
856
350.1万円
北海道
504
345.7万円
九州
570
322.2万円
東北
345
344.6万円
北陸・甲信越
277
321万円
中国
199
376.8万円
四国
89
378.4万円
地域別台数
関東
18
39.6万円
関西
4
32.5万円
東海
5
56.2万円
北海道
2
86.9万円
九州
1
35万円
東北
2
31.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.1万円
四国
1
49.8万円

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ハイエースバンとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  ラフェスタ
170.6万円610.8万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1998~2982 排気量(cc) 1997
109~160 最高出力(馬力) 129~137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 7名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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