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ハイエースバンとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとクリッパーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  クリッパー
VS
55万円1101万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 1万円176万円
クリッパーの相場表を見る
3973 中古車掲載台数 209
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    403万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル ETC 電格ミラー 9人乗り

    本体価格
    144万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 88ハウスロングシャックルリフトアップ改

    本体価格
    237.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング SEDONA LAKESIDE

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 2型 1オーナー 16AW クリアランスソナー

    本体価格
    97万円

  • トヨタ ハイエースバン LEDヘッドライト 片側パワースライドドア アルペジオ製リラックス 2800D-tb 4WD

    本体価格
    787万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング FLEXリノカコーストライン/ムーンアイズ/

    本体価格
    267.4万円

  • トヨタ ハイエースバン ハイメディック 救急車 患者輸送車 4WD 7人乗り AT

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 

    本体価格
    417万円

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  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ タイベル交換済み/エアコン/パワステ

    本体価格
    25.5万円

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  • 日産 クリッパー 660 DX 5MT・パワステ

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  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ ETC

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    20.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 両側オート LED 届出済未使用車

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  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ フロアAT ETC

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  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 キーレ

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  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 5MT・エブリィOEM・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 4WD 4WD・走92000・エアB・PS・S-タイヤ

    本体価格
    29万円

関東
1244
331.5万円
関西
626
340.5万円
東海
750
322万円
北海道
310
313万円
九州
460
282.9万円
東北
264
310.8万円
北陸・甲信越
174
337.3万円
中国
106
287.9万円
四国
39
361万円
地域別台数
関東
58
58.8万円
関西
31
82万円
東海
45
106.8万円
北海道
12
35.9万円
九州
24
29.8万円
東北
11
47.1万円
北陸・甲信越
10
45.2万円
中国
13
46.2万円
四国
5
31万円

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ハイエースバンとクリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  クリッパー
170.6万円548.4万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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