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ISとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ISとクリッパーの中古車情報を比較する

レクサス  IS   日産  クリッパー
VS
28万円950万円
ISの相場表を見る
中古車相場 1万円176万円
クリッパーの相場表を見る
959 中古車掲載台数 182
  • レクサス IS 250 バージョンL 4WD プリクラッシュセーフティ 夏冬タイヤ ETC

    本体価格
    148万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 後期1オ-ナ-黒革エア-シ-ト記簿ドラレコHID

    本体価格
    109.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 三眼LED ムーンルーフ 黒革 全方位 AIS評価

    本体価格
    538万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 

    本体価格
    224.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンI 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    62万円

  • レクサス IS 300h 

    本体価格
    140万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ TRD製エアロ ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    168万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 赤ハーフレザー プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    222.5万円

  • レクサス IS 300h ナビゲーション・バックカメラ・ETC

    本体価格
    129万円

  • レクサス IS 250 ブラックファブリックシート 純正ナビ

    本体価格
    85.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパー 660 DX ワンオーナー 貨物 バン ETC 禁煙

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 クリッパー バン660DX 4名 届出済未使用車 障害物センサー キーレス

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 新型/CVT車/PUSHスタート/エブリィOEM/LED

    本体価格
    131万円

  • 日産 クリッパー キャンピング仕様車 就寝用ベッド 100Vコンセント キーレス

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 クリッパー 660 SD 2シーター ハイルーフ 車いすリフターPG300kgまで

    本体価格
    53万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 新型/届出済未使用車/CVT車/エブリイOEM

    本体価格
    108万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4WD 純正オーディオ 社外フォグランプ

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 修復歴無し マニュアル車 走行67000キロ

    本体価格
    29万円

  • 日産 クリッパー 660 DX キャリアETC予06-04-15

    本体価格
    11万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ タイミングベルト一式交換済み

    本体価格
    20.5万円

関東
287
257.5万円
関西
160
229.7万円
東海
202
253.8万円
北海道
41
239.9万円
九州
138
275.7万円
東北
34
195.2万円
北陸・甲信越
31
299.1万円
中国
43
227.7万円
四国
23
297.7万円
地域別台数
関東
53
44.7万円
関西
27
57.4万円
東海
34
104.9万円
北海道
11
35.7万円
九州
21
26.2万円
東北
12
46万円
北陸・甲信越
10
35.4万円
中国
10
33.3万円
四国
4
26.3万円

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ISとクリッパーのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   日産  クリッパー
420万円900万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1998~4968 排気量(cc) 658
178~481 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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