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ISとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   日産  クリッパー
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
900 中古車掲載台数 766
  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック ムーンルーフ オレンジキャリパー

    本体価格
    518万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ ムーンルーフ セーフティシステム+ ETC2.0

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス IS 300h 禁煙車 純正ナビ ベージュ半革 フルセグ

    本体価格
    124.9万円

  • レクサス IS 250 純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    50万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 後期 本革 ナビ地デジ 全カメラ LSS

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス IS 250 4WD ETC・Bカメラ・ドラレコ・Bluetooth・4WD

    本体価格
    44万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 

    本体価格
    39万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 純正ナビ TV ローダウン トムズマフラー

    本体価格
    193.7万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ マクレビ メーカーナビ

    本体価格
    231.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正10.3型ナビ サンルーフ 360度 BMS 3眼

    本体価格
    480万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ パワステ ETC ドラレコ FMAM

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    133.1万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 キーレス シートヒーター

    本体価格
    154万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正メモリーナビ・被害軽減ブレーキ

    本体価格
    121万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 衝突防止ブレーキ

    本体価格
    102.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD ドラレコ エンジンスターター

    本体価格
    47万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 当社社有車UP・両側オートスライドドア

    本体価格
    157.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ セ-フティ-パッケージ

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 5MT/CD/集中ロック

    本体価格
    18万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD CVT・エブリィOEM・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    142.9万円

関東
313
301.5万円
関西
145
290.7万円
東海
193
280.7万円
北海道
19
249.5万円
九州
117
272.3万円
東北
31
187.2万円
北陸・甲信越
37
238.7万円
中国
29
250.5万円
四国
16
241.6万円
地域別台数
関東
201
114.4万円
関西
132
106.8万円
東海
224
124.1万円
北海道
20
98万円
九州
99
101.6万円
東北
18
122.5万円
北陸・甲信越
22
112.6万円
中国
20
116.8万円
四国
30
93.5万円

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ISとクリッパーのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   日産  クリッパー
420万円900万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1998~4968 排気量(cc) 658
178~481 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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