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ISとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   日産  クリッパー
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
900 中古車掲載台数 766
  • レクサス IS 350 Fスポーツ TRDエアロ 赤革シート 3連フレLEDライト

    本体価格
    539万円

  • レクサス IS 250 バージョンL フルエアロ BBSアルミ 車高調 運転支援

    本体価格
    94万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD 1オーナー ナビ Bカメラ ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    225.3万円

  • レクサス IS 300h 純正ナビ 追従クルコン Bカメラ LED ETC

    本体価格
    159.4万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車/専用赤本革/衝突軽減/LKA/AHB/BSM

    本体価格
    209万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 

    本体価格
    50.7万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ベージュ革 サンルーフ レーダークルーズ

    本体価格
    164.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    550万円

  • レクサス IS 300h バージョンL SR/PCS/RCC/1オナ禁煙/温冷席/車検整備/LED

    本体価格
    153.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ フルセグナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ CVT ワンオーナー

    本体価格
    103万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ バックビューモニター

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 衝突軽減B 障害物センサー

    本体価格
    122.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ オーディオレス

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ Tベルト交換済 ハイルーフ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 5MT/CD/集中ロック

    本体価格
    18万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ハイルーフ5MTシフト集中ドアロック

    本体価格
    16.9万円

関東
313
301.5万円
関西
145
290.4万円
東海
193
280.7万円
北海道
19
249.5万円
九州
117
272.3万円
東北
31
187.2万円
北陸・甲信越
37
238.7万円
中国
29
250.5万円
四国
16
241.6万円
地域別台数
関東
201
114.4万円
関西
132
106.8万円
東海
224
124.1万円
北海道
20
98万円
九州
99
101.6万円
東北
18
122.5万円
北陸・甲信越
22
112.6万円
中国
20
116.8万円
四国
30
93.5万円

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ISとクリッパーのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   日産  クリッパー
420万円900万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1998~4968 排気量(cc) 658
178~481 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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