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ハイエースバンとドーンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとドーンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ロールスロイス  ドーン
VS
60万円1100万円
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中古車相場 3328万円4638万円
ドーンの相場表を見る
3825 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ ETC 衝突回避軽減キーレス

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 社外AW&ナビ&Bカメラ 車検7/2 走18万

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング レジアスエース ナッツRV ラディッシュ 2段ベッド 前向3列シート

    本体価格
    534万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ユーザー買取車 ナビ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 車椅子移動車 跳上ベット フリップダウン

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 リフト付バン ロング 和光製パワーゲート 床板張り ナビ 小窓

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリーLTD ワイド ミドルルーフ ロングボディ Dターボ 厳選仕入れ!【BlackEdition】

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 悪顔ナビBモニETC両電スラ外16AW荷室板張

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 公認8人乗/3ナンバー/ガソリン/

    本体価格
    194.9万円

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    応談

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    3980万円

  • ロールスロイス ドーン ブラックバッジ ビスポークインテリア マッサージシート

    本体価格
    応談

関東
1138
320.5万円
関西
608
336.9万円
東海
739
332.2万円
北海道
280
305万円
九州
458
289.4万円
東北
263
300.1万円
北陸・甲信越
188
335.3万円
中国
98
280万円
四国
53
377.2万円
地域別台数
関東
5
4052万円
関西
2
3875万円
東海
2
3983万円
北海道
1
---
九州
2
3880万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンとドーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ロールスロイス  ドーン
170.6万円548.4万円 新車時価格 3740万円4460万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
1998~2982 排気量(cc) 6591
109~160 最高出力(馬力) 570~601
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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