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ハイエースバンとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   スバル  レガシィアウトバック
VS
47万円1069.3万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
3887 中古車掲載台数 504
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ジャストロー ジャストロー衝突軽減BK・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 丸目キット・フロントバンパーガード

    本体価格
    483.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 7型ナビ バックカメラ ETC キーレス フ

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ETC Bカメラ ナビ 本州仕入

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 電動ステップ バックカメラ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパーロング DX GLパッケージ 4ドア ハイルーフ 4WD パワーゲート

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 保証付 ユーザー買取車 純正SDナビ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4WD CARVINベッドキット・本州仕入

    本体価格
    180.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 3列8人乗 3ナンバー ナビ 天吊りM

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ルーフキャリア メモリーナビ 低床

    本体価格
    129.8万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    120万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD ハーフレザーシートナビETCスマートキー

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  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 4WD アイサイトX 11.6インチメーカーナビ

    本体価格
    351.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD レザーシート追従クルコン純正8型ナビBカメ

    本体価格
    121.8万円

関東
1209
335.4万円
関西
638
333.7万円
東海
722
323.3万円
北海道
308
311.3万円
九州
453
280.8万円
東北
250
311.5万円
北陸・甲信越
168
322.9万円
中国
102
285.2万円
四国
37
362.7万円
地域別台数
関東
164
194.1万円
関西
61
204.5万円
東海
74
200.7万円
北海道
65
131.7万円
九州
32
183.1万円
東北
38
128万円
北陸・甲信越
52
149.3万円
中国
12
219.2万円
四国
6
216.3万円

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ハイエースバンとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スバル  レガシィアウトバック
170.6万円548.4万円 新車時価格 414.7万円451万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1998~2982 排気量(cc) 1795
109~160 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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