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ハイエースバンとカルタスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとカルタスコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スズキ  カルタスコンバーチブル
VS
70万円1421万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 88.8万円
カルタスコンバーチブルの相場表を見る
5274 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD ワイドボディ 4WD エアロ 17アルミ リアスライドフロア デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター ホワイトレタータイヤ 大型センターコンソール 寒冷地仕様 ナビ フルセグ BT

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ワンオーナー/アルパインナビ/ベッドキット

    本体価格
    384.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ローダウン ストラーダ10インチナビ ETC フロントスポイラー プレステージLEDテール GYナスカータイヤ NT1・16インチAW 純正リアスポイラー 純正マッドガード 全方位カメラ

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 衝突被害軽減システム ドラレコ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    360.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ローダウン/バックモニター/社外ナビ/フルセグ/ルーフキャリア/ベットキット/リアラダー/ルーフキャリア/社外エアロ/社外テールランプ/社外17インチナビ/

    本体価格
    177.7万円

  • トヨタ ハイエースバン FOCS エスパシオes リノタクミ サブバッテリー インバーター ベッドマット

    本体価格
    480万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 軽油タ-ボ NOX PM適合 ベットキット ロ-ダウン タイミングベルト交換済み

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 6AT ディーゼルターボ メモリナビ バックカメラ ETC キーレス Bluetooth 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 車線逸脱センサー スペアキー オートハイビーム 取扱説明書 保証書

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 ダークプライムII マルチロールトランスポーター タイプII ワイド ロング 4WD ヴァルドフルエアロ ヴァルド17AWホイールベットキット両側Pドアー360°全周カメラローダウンヒッチメンバーハーフレザーシートシートヒーター

    本体価格
    476.3万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタスコンバーチブル 1.3 G13B型 純5MT Tベル交換済 純CSデッキ ソフトトップ ETC

    本体価格
    88.8万円

関東
1604
357.6万円
関西
771
368.6万円
東海
998
347万円
北海道
438
347.7万円
九州
577
324.9万円
東北
316
351.5万円
北陸・甲信越
307
342.6万円
中国
177
388.2万円
四国
86
376.5万円
地域別台数
関東
1
88.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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カルタスコンバーチブルの中古車を探す

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ハイエースバンとカルタスコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スズキ  カルタスコンバーチブル
170.6万円558.2万円 新車時価格 143.8万円159.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3745×1590×1340
1998~2982 排気量(cc) 1298
109~160 最高出力(馬力) 82
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 16.4~18.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

撥水加工シートで突然の雨も平気

ベースは1988(S63)年に発表された2代目カルタス。GMが必要とした小型ハッチバックを資本提携関係にあるスズキが開発したものだ。三角窓のないフルオープンスタイルはハワイ辺りのレンタカーにピッタリな風情。3ピースのハードトノカバーですっきりと折り畳まれた幌を覆い隠す。ソフトトップは手動だが、開閉自体は容易。ファブリック&トリコットのシートは撥水加工されており、万が一の雨でもしばらくは安心だ。ゴルフバッグ2個を収納するトランクやトランクスルーを装備するなど使い勝手にも優れている。エンジンは1.3Lの直4Sで、5MTもしくはCVTが組み合わされた。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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