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プロボックスバンとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
267円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 578.5万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
1324 中古車掲載台数 36
  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL 

    本体価格
    173万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F TSS カラードバンパー SDナビ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F ナビ/フルセグTV/ETC/キーレス/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F コフレピンク 防音断熱施工済み ツートン

    本体価格
    307.7万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート ETC/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    97万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL リフトアップ 16インチタイヤホイール グリルガード リアプロテクトバー ワイルドサイドバー オーバーフェンダー 茶木目インテリアパネル 茶木目ステアリング シートカバーキャメル新品装着

    本体価格
    239万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F カスタムギアコンプリートDynasty前後バンパーLEDプロジェクターヘッドライトRTタイヤヴィンテージレザーシートカバーDピラースピーカーゼブラウッドインテリア助手席テーブルセンターコンソール

    本体価格
    329万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 

    本体価格
    224万円

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    本体価格
    755万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 

    本体価格
    650万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPKG レザーフリーPKG パノラマサンルーフ ブレーキタングステンカーバイドコーティング 純正オプション21インチAW ブレーキキャリパーレッド マトリクスLEDヘッドライト

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  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 元デモ車 21インチAW レーザーライト

    本体価格
    613万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーライト/Bang&Olufsen/ハーフレザー/マトリクスLED/e-tronスポーツサウンド/ブレーキタングステンカーバイドコーティング/カラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    773万円

関東
322
154.7万円
関西
199
154.3万円
東海
246
149.3万円
北海道
110
138万円
九州
152
133.2万円
東北
101
150.6万円
北陸・甲信越
88
117.6万円
中国
52
128.2万円
四国
54
146.5万円
地域別台数
関東
20
760.6万円
関西
3
665.9万円
東海
7
704.1万円
北海道
1
1278万円
九州
2
591.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
839万円
四国
0
---

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プロボックスバンとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   アウディ  e-tron GTクワトロ
106.6万円291.8万円 新車時価格 1399万円1494万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1298~1496 排気量(cc) ---
72~109 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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