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プロボックスバンとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
267円419万円
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中古車相場 1545.7万円2390万円
DB11ヴォランテの相場表を見る
1297 中古車掲載台数 11
  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX バックモニター付自動防眩インナーミラー ヘッドレスト付塩ビシート 保証書・取説・スペアキー

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DX 走行78845キロ 衝突被害軽減B 前後ドライブレコーダー オートエアコン ETC USB 車検整備付き

    本体価格
    116.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 車検2年込み・トヨタセーフティセンス・ナビ・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・ビルトインETC・コーナーセンサー・オートライト

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ Bluetooth ナビ 地デジTVフルセグ キーレス ETC ヴィンテージシートカバー メッキグリル 新品ホワイトリボンタイヤ 社外メッキホイール オリジナルツートンカラー アウトドアカスタム

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 無事故 純正ナビ ETC

    本体価格
    145.4万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 社外ナビ キーレスキー リフトアップ ワイドタイヤ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッドGX 衝突軽減/禁煙車/社外Bluetooth対応ナビ/バックカメラ/社外ドラレコ/レーンアシスト/アイストップ/ハロゲンライト/オートマチックハイビーム/横滑防止装置/盗難防止装置

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD ワンオーナー ドラレコ キーレスエントリー スペアキー 運転席パワーウインドウ 電動格納ミラー AMFMラジオ トヨタセーフティセンス オートライト 点検簿 中古スタッドレスホイルセット付

    本体価格
    79万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F リフトアップ トヨタグリル グリルガード

    本体価格
    214万円

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    本体価格
    2180万円

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    本体価格
    1798万円

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    本体価格
    1545.7万円

関東
300
166.5万円
関西
206
165.7万円
東海
223
159.7万円
北海道
119
137万円
九州
154
148.3万円
東北
97
149.2万円
北陸・甲信越
94
133.8万円
中国
61
143.5万円
四国
43
153.5万円
地域別台数
関東
7
1823.4万円
関西
1
1548万円
東海
2
1709万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
2390万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プロボックスバンとDB11ヴォランテのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
106.6万円291.8万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
1298~1496 排気量(cc) 3982
72~109 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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