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プロボックスバンと12を比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンと12の中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   DMC  12
VS
267円415.8万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 1430万円
12の相場表を見る
1232 中古車掲載台数 2
  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL ディフェンダーフェイス/リフトアップ

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD 社外SDナビ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト バックカメラ ドライブレコーダー 自動防眩ミラー レーダー探知機 リモコンキー LEDヘッドライト オートライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F リフトアップ 社外デイライト 純正ドアバイザー 純正フロアマット オートハイビーム AC100V電源 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    79万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ 4WD 認定中古車/社外ナビ・TV/ルーフキャリア/リフトアップ/ETC/全塗装済/

    本体価格
    90万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 4WD 横滑り防止装置 ドラレコ 盗難防止装置

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F ハイブリッド TRDエアロ リモコンキー 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 レーンアシスト フルセグTV ドアバイザー 純正フロアマット 取扱説明書 保証書

    本体価格
    118.7万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ 全塗装ベージュ ナビ Bluetooth

    本体価格
    68.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL ナビ キーレス ETC

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • DMC 12 デロリアン フルカスタム ワンオフアルミフェンダー ワンオフアルミホイール ターボファンカバー エアサス F6ポッド・リア4ポッドブレーキ 内装総張替 ビンテージエア シルバーガラスフィルム デジタルインナーミラー

    本体価格
    応談

  • DMC 12 デロリアン 

    本体価格
    1430万円

関東
281
170.8万円
関西
188
167万円
東海
206
152.2万円
北海道
130
143万円
九州
182
150万円
東北
81
149.5万円
北陸・甲信越
76
129.3万円
中国
53
146.6万円
四国
35
158.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1430万円
四国
0
---

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プロボックスバンと12のカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   DMC  12
106.6万円291.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1496 排気量(cc) ---
72~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではプロボックスバンの中古車は1232台、12の中古車は2台掲載しています。
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