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プロボックスバンとファイターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   三菱ふそう  ファイター
VS
267円415.8万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 129万円1405万円
ファイターの相場表を見る
1235 中古車掲載台数 759
  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 純正フルセグナビ バックカメラ ホワイトレター アルミホイール ワイヤレスドアロック プライバシーガラス 純正マット 電動格納ミラー 横滑り防止 レベライザー オートエアコン レーンキープ キーレス

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート ETC キーレスエントリー  ESC CD パワーステアリング エアバッグ エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート エアコン パワステ パワーウインドウエアバック エアバック ABS ETC キーレス 1年保証距離無制限保証

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX トヨタ認定中古車 トヨタセーフティセンス ETC CDチューナー オートエアコン 寒冷地仕様

    本体価格
    164万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL セーフティセンス ETC バックモニター インフォメーションモニター キーレス オートライト LEDフォグランプ オートライト 電動ミラー 横滑り防止装置 UVカットプライバシーガラス

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート エアコン ワイヤレスキー 運転席パワーウィンドウ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F ユーザー買取車 純正ナビ型式:NSZT-W68T Bluetooth バックモニター プリクラッシュセーフティシステム レーンディパーチャーアラート ドライブレコーダー オートマチックハイビーム 横滑り防止装置

    本体価格
    189.9万円

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    応談

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    応談

  • 三菱ふそう ファイター ベースグレード 中型 アルミウィング

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    応談

関東
280
171.1万円
関西
188
168万円
東海
212
151.7万円
北海道
130
143万円
九州
183
149.9万円
東北
80
149.8万円
北陸・甲信越
76
129.4万円
中国
51
147.7万円
四国
35
158.3万円
地域別台数
関東
237
540.3万円
関西
71
699万円
東海
139
711.7万円
北海道
64
433.4万円
九州
41
425.7万円
東北
45
432.1万円
北陸・甲信越
60
732.7万円
中国
53
598.8万円
四国
49
480.3万円

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トヨタ  プロボックスバン   三菱ふそう  ファイター
106.6万円291.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1496 排気量(cc) ---
72~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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