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プロボックスバンとEペイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   ジャガー  Eペイス
VS
181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 149万円825万円
Eペイスの相場表を見る
1114 中古車掲載台数 97
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL メモリーナビ・ETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 2年保証付 ナビ Bluetooth

    本体価格
    112万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 G ワンオーナー/ドラレコ/ナビゲーション/

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート Bluetooth 衝突被害軽減システム フルセグ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート キーレス P/W 1年間距離無制限保証

    本体価格
    119.9万円

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  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD ガラスルーフ 20インチ Meridian

    本体価格
    429.9万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD 黒革インテリアナビTV360度カメラ19AW

    本体価格
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  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD 2Lターボ 白革 全カメラ  カープレー付き

    本体価格
    253万円

関東
278
147.3万円
関西
156
140.8万円
東海
214
146.8万円
北海道
62
126.8万円
九州
121
131.9万円
東北
103
120.7万円
北陸・甲信越
111
127.3万円
中国
34
132.4万円
四国
35
136.7万円
地域別台数
関東
44
364.3万円
関西
18
365.1万円
東海
15
341.1万円
北海道
2
258万円
九州
6
262.6万円
東北
2
309.9万円
北陸・甲信越
3
462.6万円
中国
5
292.5万円
四国
2
286.5万円

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プロボックスバンとEペイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ジャガー  Eペイス
106.6万円291.8万円 新車時価格 443万円854.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
1298~1496 排気量(cc) 1498~1999
72~109 最高出力(馬力) 180~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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