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プロボックスバンとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとCX-60の中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   マツダ  CX-60
VS
19.8万円399万円
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中古車相場 265.8万円565万円
CX-60の相場表を見る
1238 中古車掲載台数 510
  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD ナビ TV ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL ブレーキサポート キーレス ETC

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX トヨタ認定中古車

    本体価格
    154万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL バックカメラ・ナビ・ETC・車検整備付

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 衝突被害軽減 横滑り防止装置 ナビ ETC

    本体価格
    119万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F Bluetooth対応ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL TSS 社外メモリーナビ ETC Bカメラ キ-レス

    本体価格
    106.9万円

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  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー BOSEサウンド ETC 純正ナビ TV

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  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    332万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360カメラ ミュージックプレイヤー接続

    本体価格
    364.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビTV BOSEサウンド

    本体価格
    409万円

関東
338
137.6万円
関西
181
140.8万円
東海
214
136.3万円
北海道
91
124.6万円
九州
163
125.5万円
東北
92
116.2万円
北陸・甲信越
85
119.8万円
中国
32
131.7万円
四国
42
135.3万円
地域別台数
関東
132
395万円
関西
82
409.9万円
東海
84
398.2万円
北海道
35
404万円
九州
60
411.7万円
東北
27
409万円
北陸・甲信越
38
404.9万円
中国
45
403.3万円
四国
7
382.4万円

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プロボックスバンとCX-60のカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   マツダ  CX-60
106.6万円291.8万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1298~1496 排気量(cc) 2488~3283
72~109 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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