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プロボックスバンとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
181円399万円
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中古車相場 110万円410万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
1131 中古車掲載台数 39
  • トヨタ プロボックスバン リフトアップカスタム好みの色で 受注製作 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G SDナビ ワンセグTV ETC TSS

    本体価格
    139万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD リフトアップ/ルーフキャリア/マッドスター

    本体価格
    82万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD カーナビ Bカメ フロント両PW 車検整備付

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 純正ナビ Bカメラ キーレス 積載量350kg

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート セーフティセンス ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ 全塗装・Rキャリア・Pバー・背面ラダー付

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート R1年式・走行5.9万キロ・オリジナルカラー

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 新品オリジナルグリルガード ルーフラック

    本体価格
    187.8万円

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    本体価格
    361.9万円

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    189万円

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    309万円

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    本体価格
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  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 10人乗りバックカメラリアクーラーヒーター

    本体価格
    309.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) ロングボディ 低床 左オートスライド バックカメラ ETC

    本体価格
    194.8万円

関東
285
146.4万円
関西
159
140.4万円
東海
215
146.1万円
北海道
66
128.9万円
九州
122
131.4万円
東北
103
121.4万円
北陸・甲信越
111
127.5万円
中国
34
131.5万円
四国
36
136.5万円
地域別台数
関東
22
256.6万円
関西
7
219万円
東海
4
239.7万円
北海道
0
---
九州
5
193.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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プロボックスバンとNV350キャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   日産  NV350キャラバンワゴン
106.6万円291.8万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
1298~1496 排気量(cc) 2488
72~109 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名、10名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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