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プロボックスバンとライフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  ライフ
VS
267円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 1万円78万円
ライフの相場表を見る
1268 中古車掲載台数 905
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ 4WD 2インチリフトアップ

    本体価格
    86万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX TOYOTA認定中古車 シートヒーター 寒冷地

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ リフトアップ 丸目ヘッドライト 15インチレタータイヤ ディスプレイオーディオ バックカメラ ルーフキャリア

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX ブレーキサポート メモリーナビ キーレス

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 G パナソニック7インチナビ バックモニター LDA PCS フルセグTV オートマチックハイビーム 100Vコンセント ETC リアガラスフィルム

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 衝突軽減ブレーキ ETC キーレス 前席パワーウインド

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・キーレス付

    本体価格
    115万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 社外ナビ・フルセグTV・DVD再生・電格ミラー・ETC・パワーウィンドウ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 登録済未使用車 クリアランスソナ- TRC レ-ダ-クル-ズコントロ-ル キ-レスエントリ- シ-トヒ-タ- オ-トハイビ-ム 衝突軽減ブレ-キ レ-ンキ-プアシスト ヘッドライトレベライザ- 集中ドアロック 電格ミラ- 155/80R14

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F セーフティーセンス レーダークルーズコントロール AC100V電源

    本体価格
    225万円

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    本体価格
    31.8万円

関東
278
173.9万円
関西
197
165万円
東海
237
158.2万円
北海道
119
149.6万円
九州
172
152.1万円
東北
85
161.1万円
北陸・甲信越
90
131.4万円
中国
54
150.2万円
四国
36
164.7万円
地域別台数
関東
238
23.5万円
関西
106
19.6万円
東海
91
30.2万円
北海道
86
23.4万円
九州
156
26万円
東北
73
28.7万円
北陸・甲信越
63
27.8万円
中国
39
34.2万円
四国
53
26.6万円

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プロボックスバンとライフのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  ライフ
106.6万円291.8万円 新車時価格 94.5万円168万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1298~1496 排気量(cc) 658
72~109 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 17.8~22km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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