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プロボックスバンとR2を比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとR2の中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   スバル  R2
VS
181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 5万円99万円
R2の相場表を見る
1109 中古車掲載台数 154
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ 4WD カスタム

    本体価格
    80万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL セフティセンス/ナビ/前後ドラレ/ETC

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 G ワンオーナー/ドラレコ/ナビゲーション/

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート カスタム ブロックタイヤ ルーフキャリア

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート LAND TOY BOX 17インチアルミ ローダウン

    本体価格
    200.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 

    本体価格
    213万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX CLS fox仕様 リフトアップ PCS LDA AHB

    本体価格
    287.9万円

  • トヨタ プロボックスバン DX 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX CD ETC

    本体価格
    135.6万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート USデイトナホイール リフトアップ

    本体価格
    127万円

ピックアップ中古車
  • スバル R2 660 レフィ ビターセレクション CDオ-ディオ ミュージックメモリー機能付き

    本体価格
    13.9万円

  • スバル R2 660 F プラス 社外HDDナビ ワンセグ フォフランプ

    本体価格
    21万円

  • スバル R2 660 レフィ キーレス ETC

    本体価格
    23.9万円

  • スバル R2 660 フェイバリットエディション 禁煙車 ナビ TV ETC 電格ドアミラー

    本体価格
    19.8万円

  • スバル R2 660 F プラス ワンオーナー 禁煙車 5速MT フォグL

    本体価格
    85万円

  • スバル R2 660 i 4WD キーレス エンスタ

    本体価格
    19.9万円

  • スバル R2 660 F 走行68000km キーレス インパネCVT

    本体価格
    19.8万円

  • スバル R2 660 スマートセレクション キーレス フォグランプ

    本体価格
    8.9万円

  • スバル R2 660 F プラス 5速MT

    本体価格
    49.8万円

  • スバル R2 660 レフィ ビターセレクション 

    本体価格
    8.9万円

関東
278
148.1万円
関西
156
141.1万円
東海
210
146.5万円
北海道
64
128.7万円
九州
122
131.8万円
東北
100
120.9万円
北陸・甲信越
110
127.6万円
中国
34
132.4万円
四国
35
136.7万円
地域別台数
関東
50
32.5万円
関西
28
23.4万円
東海
22
41.2万円
北海道
6
24.4万円
九州
17
20.9万円
東北
8
32万円
北陸・甲信越
9
27万円
中国
9
32.8万円
四国
5
31.9万円

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R2の中古車を探す

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プロボックスバンとR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   スバル  R2
106.6万円291.8万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1298~1496 排気量(cc) 658
72~109 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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