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プロボックスバンとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとタウンエースの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  タウンエース
VS
267円419万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
1296 中古車掲載台数 6
  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート ブレラOGカスタム 新品マッドテレーンタイヤ 新品フロントバンパーガード 新品LEDランプ付社外フロントグリル テールランプブラックアウト マットブラック塗分 新品革調シートカバー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    172万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL フルセグナビ  2.0ETC バックカメラ 運転席助手席エアバック Bluetooth対応 安全装備付き オートエアコン USB接続 シートヒーター 100Vコンセント トラクションコントロール キーレスキー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD 登録未使用車/HARD CARGOアウトドアキャリア・ディフレクター・バンパーガード・サイドガード・リアガード/マットブラック塗装純正14インチホイール/ストラーダメモリナビ ・地デジTV・DVD/CD・Bluetooth

    本体価格
    245.1万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 新車カスタム リフトアップ TOYOTAフード

    本体価格
    255万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 純正ナビゲーション(Bluetooth対応)/

    本体価格
    195.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F NEWアンヴィルグレー グレードF  丸目ヘッドライト換装 ブラックレザーシートカバー OPENカントリー165/80/14HT DEENクロスカントリーAW ハイブリット車両 ETC

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DXコンフォートパッケージ 5速MT パワーウインドウ ドラレコ ETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F エクシードトーキョーコンバージョンキット/1インチアップ/ヨコハマジオランダーX-AT 175/80R14/H12ショットガン専売カラー/バックカメラ/寒冷地仕様/カラードバンパー/衝突軽減ブレーキ/キーレス

    本体価格
    265万円

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    本体価格
    70.5万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    106.9万円

関東
308
166.4万円
関西
202
166.3万円
東海
225
159.4万円
北海道
120
137.5万円
九州
157
148.2万円
東北
95
149.2万円
北陸・甲信越
88
133.2万円
中国
61
144.5万円
四国
40
157.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
70.5万円
東海
3
92.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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プロボックスバンとタウンエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  タウンエース
106.6万円291.8万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1298~1496 排気量(cc) 1812~2184
72~109 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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