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プロボックスバンとマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとマークIIワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  マークIIワゴン
VS
181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 80万円288.9万円
マークIIワゴンの相場表を見る
1112 中古車掲載台数 13
  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート ・セーフティセンス・ナビ・Bluetooth

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD リフトUP・TOYO R/Tタイヤ・ルーフラック

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F Renoca EUROBOX 丸目スタイル

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート USデイトナホイール リフトアップ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 4WD トヨタ認定中古車 電源コンセント

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    82万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 車線逸脱警報 先進ライト ETC

    本体価格
    138万円

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    128万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2000 

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション カスタムツートン GX71クレスタ顔面

    本体価格
    288.9万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション HI-LUXスタイリング Tsワイヤーホイール

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG GX70G

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG カスタムオレンジボディローダウン社外AW

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    149万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション RS-Rダウンサス Rカヤバショック ETC

    本体価格
    179万円

関東
279
148.2万円
関西
156
140.8万円
東海
211
146.9万円
北海道
62
126.8万円
九州
123
131.7万円
東北
101
120.5万円
北陸・甲信越
111
127.3万円
中国
34
132.4万円
四国
35
136.7万円
地域別台数
関東
4
196.7万円
関西
2
118万円
東海
3
166.5万円
北海道
1
---
九州
2
102.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
175万円

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プロボックスバンとマークIIワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  マークIIワゴン
106.6万円291.8万円 新車時価格 170.4万円210.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
1298~1496 排気量(cc) 1988
72~109 最高出力(馬力) 135
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 10~11.4km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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