トヨタ プロボックスバン | フォルクスワーゲン ポロ | |
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VS | ||
181円~399万円
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中古車相場 |
14.8万円~370万円
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1172台 | 中古車掲載台数 | 690台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ プロボックスバン | フォルクスワーゲン ポロ | |
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106.6万円~291.8万円 | 新車時価格 | 209.8万円~486.5万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
4195×1690×1525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4060×1750×1450 他 |
1298~1496 | 排気量(cc) | 999~1984 |
72~109 | 最高出力(馬力) | 95~207 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
13.8~23km/L | 10.15モード燃費 | --- |
実用性を徹底追求したビジネスワゴン カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7) |
解説 |
MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上 Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3) |
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