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SLクラスとマークIIバンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  SLクラス   トヨタ  マークIIバン
VS
891万円3380万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 110万円148万円
マークIIバンの相場表を見る
95 中古車掲載台数 5
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) アルペングレー HUD AMG20インチAW シートクーラー Burmesterサラウンド MBUX ワンオーナー 新車保証付き

    本体価格
    988万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202402 

    本体価格
    2375.3万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 赤ホロ  ナビTV

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ワンオーナー/禁煙車/ヘッドアップディスプレイ/スペクトラルブルーマグノ/グレーソフトトップ/ブラックナッパレザー/シートヒーター/ベンチレーター/ブルメスターサウンド/TV/360°バックカメラ/ETC2.0

    本体価格
    1017万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 ハイパーフォージド鍛造20/21インチAW マジックスカイルーフ 赤革 カーボンインテリア ハーマンカードン シートヒーター/クーラー 純正フロアマット 純正ナビ TV Bluetooth 左ハンドル

    本体価格
    1108万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ 黒革 黒幌

    本体価格
    1049万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202402 AMGパフォーマンスPKG 白革 AMG21インチAW Burmesterハイエンド3Dサウンド ワンオーナー 新車保証付き

    本体価格
    1878万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 AMGダイナミックプラスパッケージ・(2401)

    本体価格
    1128万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1001万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ 20インチアルミホイール イエローキャリパー ソフトトップ(レッド) MBUX 64色アンビエントライト マルチビームLEDヘッドライト 本革ナッパレザーシート

    本体価格
    998万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL ユーザー様直接仕入 全塗装キャンディーブルー 社外グリル SSRマークI15インチAW 社外テールライト 社外ステアリング カロッツェリアオーディオ ALPINEツィーター ACエアコン ETC車載器

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL 社外ナビ ワイヤーホイール ETC シート張替

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    148万円

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    110万円

  • トヨタ マークIIバン GL 5MT ディーゼル 

    本体価格
    147万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL 

    本体価格
    138万円

関東
41
1473万円
関西
20
1282.7万円
東海
19
1452.3万円
北海道
3
1894.7万円
九州
8
1284.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1100万円
中国
3
1124.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
133.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
129万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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SLクラスとマークIIバンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   トヨタ  マークIIバン
1648万円4000万円 新車時価格 136.6万円148.6万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1475
1991~3982 排気量(cc) 1998~2446
381~612 最高出力(馬力) 85~97
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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