| プジョー 508SW | トヨタ マークIIバン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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48.8万円～488万円
508SWの相場表を見る |
中古車相場 |
89.8万円～168万円
マークIIバンの相場表を見る |
| 39台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| プジョー 508SW | トヨタ マークIIバン | |
|---|---|---|
| 442万円～756.6万円 | 新車時価格 | 136.6万円～148.6万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4790×1860×1420 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1690×1475 |
| 1598～1997 | 排気量(cc) | 1998～2446 |
| 177～180 | 最高出力（馬力） | 85～97 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作 「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps／最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps／400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された（2019.6） |
解説 | --- |
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