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ヴァンガードと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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ヴァンガードと488ピスタの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴァンガード   フェラーリ  488ピスタ
VS
39万円169万円
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中古車相場 6558万円7930万円
488ピスタの相場表を見る
126 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 5人 BTナビ Bカメラ ETC フルセグTV HID

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 240S Sパッケ 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ メモリーナビフルセグBluetooth音楽

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD フルエアロ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S ディスプレイオーディオ/クルコン/ETC/HID

    本体価格
    69.4万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 7人乗り KENWOODナビ

    本体価格
    85.5万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD ナビ/ドラレコ/Bカメラ/Pシート/Sヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 240S Sパケ フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 純正HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    71.3万円

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    本体価格
    7930万円

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    7480万円

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    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT Fリフター カーボンLEDステアリング

    本体価格
    6558万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ヨーロッパ本国モデル ツートン ロールバー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT Brilliant ROBERUTA AL13AW  NOVITEC

    本体価格
    7323万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    7522万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT LED付ステアリング レーシングシート

    本体価格
    7880万円

関東
40
93.1万円
関西
18
85.1万円
東海
17
88.7万円
北海道
10
95.3万円
九州
19
95.3万円
東北
10
93.5万円
北陸・甲信越
9
90.4万円
中国
3
80.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
7622.6万円
関西
6
7250.5万円
東海
3
7480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ヴァンガードの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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ヴァンガードと488ピスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴァンガード   フェラーリ  488ピスタ
242万円336.5万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4570×1815×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
2362~3456 排気量(cc) 3902
170~280 最高出力(馬力) 720
4WD、FF 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
9.6~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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