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インテグラタイプRとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプR   トヨタ  ヴァンガード
VS
139.9万円643.8万円
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中古車相場 67万円199万円
ヴァンガードの相場表を見る
91 中古車掲載台数 38
  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 社外マフラー 社外ステアリング

    本体価格
    368万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 98スペック レカロシート HID 社外マフラー

    本体価格
    330万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 後期型 98スペック ホンダディーラー12か月整備点検済み P1レーシング16インチ R9年5月まで車検あり

    本体価格
    329万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 

    本体価格
    460万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ・ワンオーナー・純正ミラノレッド・純正RECAROシート・整備記録簿あり・純正アルミホイール

    本体価格
    348万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X 最終モデル ワンオーナー ノーマルベース車

    本体価格
    368万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 2オーナー新車保証書整備記録簿RG製車高調タイベル交換済

    本体価格
    635万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 W-SRS ABS KENWOODディスプレイオーディオ カロッツェリアスピーカー ETC 純正レカロ 取説記録簿 禁煙車

    本体価格
    509万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期最終型/フルノーマル/社外セキュリティ

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期最終型 レカロ製純正セミバケットシート 純正17インチAW 純正ブレンボキャリパー ディスチャージヘッドライト 純正アルミシフトノブ 純正リヤスポイラー 保証書 取扱説明書

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    112.8万円

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  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 240S Gパケ フロントシートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
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  • トヨタ ヴァンガード 3.5 350S Gパッケージ 4WD ワンオーナー シーヒータ サンルーフ ETC

    本体価格
    152.5万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ ヴァンガード 240S Sパッケージ ACA38W ナビゲーション・純正アルミホイール・ETC・キーレス・オートエアコン・TV

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ ETC シートヒーター 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 TV スマートキー クルーズコントロール パドルシフト パワーシート 電格ミラー ダウンヒルアシスト ディスチャージランプ 17AW

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 3.5 350S Gパッケージ 4WD ワンオーナー/クロカンSUV/7人乗り/フルセグTV/ETC/スマートキー/後席モニター/電動シート/本革シート

    本体価格
    90万円

関東
38
320.4万円
関西
17
264.9万円
東海
7
280.2万円
北海道
2
309万円
九州
8
250.3万円
東北
7
205.5万円
北陸・甲信越
5
224.3万円
中国
5
296.2万円
四国
2
229万円
地域別台数
関東
15
112.5万円
関西
7
95.3万円
東海
2
105.5万円
北海道
2
118.5万円
九州
1
129.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
84.7万円
中国
5
139.1万円
四国
3
105.3万円

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インテグラタイプRとヴァンガードのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   トヨタ  ヴァンガード
273万円 新車時価格 242万円336.5万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1998 排気量(cc) 2362~3456
220 最高出力(馬力) 170~280
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名、7名
12.4km/L 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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