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デイズとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  ヴァンガード
VS
1万円218万円
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中古車相場 56.8万円183.8万円
ヴァンガードの相場表を見る
7911 中古車掲載台数 85
  • 日産 デイズ 660 S 禁煙車 CDオーディオ クリアランスソナー

    本体価格
    97.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純ナビ&アラビュ&ドラレコ前後&ETC

    本体価格
    143万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビューモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    134万円

  • 日産 デイズ 660 X 社用車アップ アラウンドビューモニター

    本体価格
    132万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ プロパイロット 全方位 ETC

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD ナビTV ABS 衝突軽減ブレーキ アイドルSTOP

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット装着車 純正10インチナビ

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/9インチナビ

    本体価格
    142.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 純正SDナビ 全周囲 フルセグTV

    本体価格
    42.3万円

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    79.8万円

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    107万円

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    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S HIDヘッドライト オートエアコン CD

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 7人乗/スマ鍵/Pシフト/Bカメラ/

    本体価格
    119万円

関東
2010
91.6万円
関西
920
95.1万円
東海
1063
95.4万円
北海道
383
100.3万円
九州
1294
91.6万円
東北
873
97万円
北陸・甲信越
669
88.1万円
中国
470
93.9万円
四国
229
89.2万円
地域別台数
関東
26
96.7万円
関西
10
95.9万円
東海
7
100.8万円
北海道
12
111.8万円
九州
16
104.5万円
東北
6
95.1万円
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
6
91.7万円
四国
1
85万円

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デイズとヴァンガードのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ヴァンガード
127.3万円215.7万円 新車時価格 242万円336.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
659 排気量(cc) 2362~3456
52~64 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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