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デイズとカローラを比較! - みんなの比較車種

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デイズとカローラの中古車情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  カローラ
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
6948 中古車掲載台数 540
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ ETC CDオーディオ キーレスエントリー

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 デイズ J 

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズ 660 J CD/キーレス/車検整備付/修復歴無

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 デイズ 660 J ETC 衝突軽減装置 キーレスキー

    本体価格
    63.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ フルセグTV BT接 Bカメ ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズ 660 J CDデッキ キーレス ETC 横滑り防止

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ナビ・TV・全方位モニター・オートライト

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ バックカメラ

    本体価格
    116.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    67.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 3/15-3/21限定 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    114.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 大型フルセグナビTV/バックカメラ/BSMミラ-

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S メモリナビ バックカメラ CD DVD ETC

    本体価格
    146.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド X 雹害ライト 8型DA バックカメラ スペアT

    本体価格
    227万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB TSS ICS DAナビ クルコン ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ステアリングヒーター

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB DAフルセグナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT サンルーフ 4AG黒ヘッド 6速マニュアル

    本体価格
    228万円

関東
1684
90.6万円
関西
804
97万円
東海
953
94.8万円
北海道
321
105.6万円
九州
1186
89.8万円
東北
723
97.5万円
北陸・甲信越
610
92.5万円
中国
470
93.3万円
四国
197
88.7万円
地域別台数
関東
205
195万円
関西
57
183.7万円
東海
76
188.1万円
北海道
24
172万円
九州
76
200.9万円
東北
34
201.5万円
北陸・甲信越
15
205.8万円
中国
37
198.1万円
四国
16
208万円

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デイズとカローラのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  カローラ
127.3万円215.7万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
659 排気量(cc) 1196~1797
52~64 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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