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デイズとカローラを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  カローラ
VS
1万円229.8万円
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中古車相場 54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
7039 中古車掲載台数 513
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    122.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    73.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 当社試乗車UP・純正カーナビ9インチ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD SDナビ シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    84.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ  ドラレコ コーナーセンサ

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズ 660 S ナビTVBluetoothAストップキーレス

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 デイズ 660 S 新品タイヤ/LEDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD アラウンドビューM ドライブレコーダー

    本体価格
    121万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 純正オプション8型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    233.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X DA ETC スマートキー LED 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス ワンオーナー DA ドラレコ スマートキー

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB DAナビ・衝突被害軽減装置

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 10インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    245.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S Bカメラ・ETC・LED・ナビ機能・クルコン

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 9インチディスプレイ  バックカメラ

    本体価格
    241.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 衝突被害軽減・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 衝突被害軽減・ETC・バックモニター・LED

    本体価格
    110万円

関東
1753
90.3万円
関西
796
96.3万円
東海
973
96万円
北海道
348
103.1万円
九州
1181
90.1万円
東北
733
96.8万円
北陸・甲信越
606
93.3万円
中国
437
87.9万円
四国
212
87万円
地域別台数
関東
190
190.8万円
関西
54
184万円
東海
64
193.3万円
北海道
26
180万円
九州
75
201.5万円
東北
35
199.3万円
北陸・甲信越
17
205.1万円
中国
36
193.5万円
四国
16
205.5万円

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デイズとカローラのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  カローラ
127.3万円215.7万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
659 排気量(cc) 1196~1797
52~64 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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