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マークIIとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークII   トヨタ  ヴァンガード
VS
35万円510万円
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中古車相場 62.7万円155万円
ヴァンガードの相場表を見る
211 中古車掲載台数 56
  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 5MT 後期型 パワーシート

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 

    本体価格
    54万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 5MT ターボ 社外アルミ 社外マフラー

    本体価格
    225万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV MT 新品ホイール 新品タイヤ ハーフエアロ

    本体価格
    300万円

  • トヨタ マークII グランデ ツインカム24 チンスポ オバフェン AW マフラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV サンルーフ アペックスパワー 純正5MT

    本体価格
    490万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア 車高調 社外18インチアルミ フルエアロ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-S ENKEI18インチアルミ TRDダウンサス HID

    本体価格
    138万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV グランデベース JZ-GTE VVT-i MT載替

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ マークII グランデ 

    本体価格
    145万円

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    99万円

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    103万円

関東
69
195.6万円
関西
14
170.1万円
東海
52
229.5万円
北海道
11
174.5万円
九州
31
204.6万円
東北
13
165.6万円
北陸・甲信越
3
178.9万円
中国
10
184.2万円
四国
8
108.7万円
地域別台数
関東
20
99.1万円
関西
3
96.8万円
東海
6
91.4万円
北海道
4
107.7万円
九州
7
93.2万円
東北
7
89.1万円
北陸・甲信越
5
94.4万円
中国
2
127万円
四国
2
91.6万円

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トヨタ  マークII   トヨタ  ヴァンガード
254.1万円325.5万円 新車時価格 242万円336.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1988~2491 排気量(cc) 2362~3456
160~280 最高出力(馬力) 170~280
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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